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作者：星尘；转载请带以上信息视为自动授权

长城汽车有两大法宝，SUV和皮卡，相比财大气粗的国有四大车企多管齐下的发展策略，长城汽车独辟蹊径，潜心钻研SUV和皮卡两个领域，从某种程度上来说甚至引领了中国车企前进的方向。皮卡解禁政策正在全国展开，而嗅觉灵敏的长城早在2019年就发布了旗下新皮卡品牌——长城炮，这是全国首个全球化皮卡品牌，同时也开创了乘用化皮卡新品类。

在全尺寸大型皮卡领域，一直鲜有人涉足，福特猛禽、丰田坦途是大家能听到最多的相关名词了。而今年，国内的皮卡热潮或将达到新的顶点，不仅有众多品牌入局，最重磅的是有这些全尺寸的大皮卡也将亮相。一起先睹为快。

福田大将军

经销商指导价：11.68-18.08万元

福田汽车素来以商用车闻名，在皮卡市场面对长城炮的步步紧逼，自然要做出回应。于是就有了这一款全尺寸大皮卡——福田大将军。第一眼看上去，很多人或许会觉得似曾相识，这不就是“FORD”变成了”FOTON”吗？车灯部分确实有雷同的嫌疑，其他细节方面则是彰显了自己的风格，配图为野战大将军版本，熏黑的中网搭配红色的LOGO，具有不错的运动气息，轮毂样式同样是红黑搭配，既显年轻又显大气。

内饰方面，豪华感是主格调，悬浮式的中控大屏，全方位的软质包裹，考究的材料搭配，无一不显露出豪华感。除开欠缺豪华感的非液晶仪表盘，细细品味，俨然一种高端SUV的感觉。再说到动力，和长城炮一样采用2.0T汽油发动机+采埃孚8AT变速箱，扭矩两者打成平手，都是360牛米，但是大将军拥有238匹马力的最大功率，比长城炮还多出48匹马力，可见，在发动机方面福田还是具有一定硬实力的。即使有着长宽高分别为5340×1980×1920mm的高大身材，3110mm的轴距，在这套动力加持下，丝毫不用担心日常使用受限。

最后还要提一下大将军的货厢，货厢尺寸为1520×1580×440mm，表面全部喷涂了货厢宝，兼顾了拉货的实用性和耐用性。

中兴G9

说到国产汽车发展史，绝对离不开中兴汽车，始建于1949年，和共和国同岁，中国皮卡骨干企业，是自主品牌皮卡和SUV诞生地，开创了国产汽车批量出口先河。除了街上跑的民用车，还拥有众多专用车和特种车，足见中兴的造车实力。然而近些年来，竞争力和创新力有着明显的衰退，面对这样的艰难处境，二次创业的口号应运而生。打头阵的先锋便是接下来要介绍的中兴全新大皮卡代号G9，G9的外观设计风格基于目前在售的中型皮卡大领主。

图为中兴大领主

图为中兴G9官图

可以看到，G9的车头正面更接近垂直角度，方正的造型显得十分魁梧霸气，大灯设计化繁为简，更有层次感。此次共发布乘用版、竞技版和商用版三个版本，符合当下个性化产品的需求。

竞技版拥有粗大的前保险杠和全地形胎，表明这个版本更倾向于专业越野。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5392（5692）/2045/1920mm，轴距按短/长轴分为3213/3513mm两种版本。相较于粗犷风格的外观，内饰则以简洁实用为主，科技感也十分到位。

动力方面，新车搭载一款由雷诺/日产开发的2.3T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米。柴油发动机在马力方面表现一般，但在扭矩方面表现出色，这也是基于应对更大的载重和复杂的路况考虑。一起期待下半年正式上市吧。

长城X炮

最后压轴出场的就是皮卡新秀，长城炮皮卡系列的全尺寸皮卡——X炮。X一方面代表未知，此次虽然是首次公开发布，但是长城依然对诸多细节进行了保密，给大家留下了很多想象空间，其次全网征名活动还在继续，最终命名尚未确定。仅从外观上，X炮足以给人带来巨大的视觉冲击，方中带圆的前大灯，粗壮的前杠和镀铬饰条，充满了力量感，标志性的大炮logo必不可少，宽大的进气格栅辅以鳞甲形状的点缀，威严庄重。

全尺寸皮卡的第一要素必定是大！目光转到侧面，X炮近六米长的车身仅有简单的线条修饰却不显单调，18寸的碳纤维轮毂搭配32寸的大轮胎，尺寸比例恰到好处。

内饰由于不对外开放，只能透过车窗窥探一些亮点，两块液晶大屏，众多镀铬元素的加入，让内饰透露出十足的科技感和豪华感，让人过目难忘。动力也是重头戏之一，据称X炮将搭载长城自主研发的V6涡轮增压发动机以及9AT变速箱，最大功率260千瓦，峰值扭矩高达500牛米，这个数据足以甩开一众国产竞争对手了。

写在最后，国产大皮卡方兴未艾，或许未必能一举成功，但是，以上三款车的发布，至少表明了国产品牌拼搏创新的态度，期待更多的车企加入到皮卡争夺战中。向猛禽、坦途之流亮剑。