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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

上周末，懂哥从深圳出发珠海，去某高校参加一位朋友的毕业照（别问，问就是女性朋友

）。

为图方便，我在支付宝上租了一台轩逸经典来作通勤车。虽说轩逸经典也不是啥新车，平时打车也能经常坐到，按道理说没啥理由写（shui）一篇试驾稿。但话说回来，开轩逸经典，我还真是第一次

，而且这一开就开了几乎一整天。

这里先表扬一下一嗨租车（赶紧给我打钱

），其实之前在我这平台上也租过几台车，车况都不错，公里数不多，开着没毛病，同时内饰也很干净，除了配置乞丐得不能再乞丐（后面会说到），其他都做得不错~

这台轩逸经典的车况也不赖，我拿到手这台车是2020年1月份上牌，表里程数六万多公里，整台车子里里外外都没啥岁月的痕迹，车况问题除了空调风量开大会有少许异响以外，其他方面就三个字：「没毛病」。

先交代用车情况，这台轩逸经典在我手上其实也就一天时间，但开的公里数可不少，将近254公里，跨越珠海→中山→广州→深圳四个大湾区城市，各种路况基本上都遇到了。

所以，对于轩逸经典的驾驶感受，懂哥不敢说体验得很透彻，但也有个大概的了解。

一开上手，你可相信这台轩逸经典让我最有感的，居然是方向盘的转向手感！

这台的转向手感无比像以前的液压助力转向，转向力度偏沉，阻尼感并不会像现在很多新车一样轻飘飘，搓动方向盘，你能清晰地感受到前轮给你回馈，同时方向盘的回正力度也足够迅速且有力，这种液压助力的转向手感真是久违了。

但我回头上网一查，诡异的是轩逸经典结结实实用的是电动助力转向，emm....行吧，只能说它的转向调校对于懂哥这种爱开车的人来说，绝对是个好评。

之前我很不喜欢新款轩逸的一个点，就是它的油门初段调校得太贼了，低速跟车一窜一窜的，并不舒服。在这点上，这台轩逸经典会好一些，虽然油门的初段依然偏贼，但我感觉比新款轩逸要好控制一些，当然，在城市低速跟车我劝你还是乖乖的管住右脚，否则该难受的依然会难受。

至于动力方面，懂哥可以负责任告诉你，城市路况是够用的

，但在中高速度就.......

先说优点吧，60km/h以下动力表现很轻快自在， CVT变速箱将动力梳理得非常平顺，配合上跟脚的油门响应，以及充沛头段加速力度，城市里开着轩逸经典感受轻盈，几乎挑不出毛病。

不过，时速60km/h再往上走，就是另外一番景象了。此时，油门响应依旧很快，深踩油门，转速立马飙到3000转以上，发动机轰鸣声告诉你它在全力以赴地往前跑，声量很足，但没有任何推背感。

低头一看，仪表的速度指针攀升得却异常缓慢，1.6L自吸发动机动力储备弱的缺点暴露无遗。

中高速度提速能力弱，这点在高速上匝道并入主路体会尤其明显，从60km/加速到120km/h，需要时间真的挺长，考验耐心的时候到了，刚好可以磨一下我的急性子

。

当然，之前我早有预料，毕竟它的性能指标就摆在那，122马力，12秒的破百时间....最快能有多快。

不过有一说一，轩逸经典确实更适合城市驾驶，动力轻盈平顺，响应也够快，上下班代步的用车满意度并不会低。但如果需要经常跑高速，懂哥还是强烈建议你加点钱买1.4T的朗逸PLUS，动力表现也不至于让你干着急。

坊间都说轩逸很舒服，这个观点我同意一半，结论是座椅确实很舒服，但底盘是真不太舒服，尤其是后桥，甚至可以用硬、颠簸来形容。是的，轩逸经典的底盘是偏硬的，这是我的结论，实际上新老款轩逸我都开过，它们的底盘都谈不上舒服，都是属于偏硬的类型。

那为啥大家还是觉得轩逸舒适呢？很大程度是因为这张柔软的大沙发，已经过吸收掉底盘大多数传来的震动。我觉得吧，轩逸经典的滤震性不说有一半，最起码有90%是这张座椅的功劳。

这张座椅的舒适度真是没得黑，我开了将近5个小时的车程，身体也没有感觉到明显的不适感，日产大沙发的头衔再次坐实

。

哦，对了，差点忘记说油耗。懂哥的驾驶风格偏前瞻性，说人话就是会预判路况，绝不是那种一脚油门一脚刹车的那种。

驾驶高速路况偏多，路况有畅通也有拥堵，平均时速48km/h，表显平均油耗5.4L/100km，这油耗表现还真不错。不过，这台车在我拿到手最低就开出这个油耗了，再低也不下去了，有轩逸经典的车主朋友吗？来说说你开过最低的表显油耗

。

OK，动态部分大概就说这么多，我们来聊聊静态，其实轩逸经典的外观有啥可聊的，街上一抓一大把，熟悉得不能再熟悉了，外观总结起来就四个字概括：「中规中矩」，没啥亮点，当然也挑不出啥大毛病，依旧就一台家用车该有的样子。

前面提到，这个租车平台的租赁车型配置普遍都很低，在这台轩逸经典上得到了完美展现。

无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、多功能方向盘、驻车雷达、倒车影像、全车车窗一键升降、自动空调、中控屏幕、电动座椅，这些实用配置....通通都没有，我也忍了。

最让我受不了的是，这台车居然没有蓝牙，你知道在车上这一天行程是怎么度过的吗？不是玩贪玩蓝月，而是听着收音机....

掐指一算，我也就10年没有听收音机的习惯了吧，轩逸经典真好

，让我重新培养听收音机的好习惯。

如果买车想追求更好的配置享受，同价位买国产车就对了，配置整体真的比合资车强出不止一点半点。

一天体验下来，我开始明白轩逸（包括新款和经典）为啥能卖得这么火了。

1.6L动力不行？城市使用OK，还省油好开；

底盘调校偏硬？日产大沙发能补救一切；

配置极低？那是你不上高配，它不背锅；

至于像是什么空间、质量口碑、保值率啥的，它都没啥硬伤。

OK

，今日份轩逸经典的试驾文章写到这里就结束了

喜欢懂哥这类随（幽）笔（默）的写作风格么？

大伙儿喜欢的话，以后多安排安排！