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起亚于22日在起亚总部举行了公司会议，并宣布了2021年第一季度的业务业绩。

起亚在2021年第一季度售出690,990辆（6.4％↑）（基于批发量），由此产生的管理业绩为销售额16.58万亿韩元（13.8％↑）和营业利润1.76万亿韩元（142.2％↑）。该公司宣布其经营利润为1.3193万亿韩元（367.9％↑），净利润为1.35万亿韩元（289.2％↑）。 （国际财务报告准则合并基础）

在2021年第一季度，起亚的全球销量同比增长11.4％，在韩国达到13.75万辆，海外销量为55万9915辆，同比增长5.3％，全球市场上达到68万9990辆，同比增长6.4％ ％ （批发基础）。

在韩国市场上，尽管出现了一些生产中断，但主要的新车如索兰托，嘉华和K5的销售仍然强劲，并且在上一年的基础上实现了两位数的销售增长。

海外市场在印度增长最快，而在大多数国家地区，由于需求回升，销量有所增长。但是，由于韩国光州工厂短暂停产，导致库存短缺，影响了北美和拉丁美洲的销量。

尽管汇率环境对公司发展不利（1美元兑1118韩元），但由于高利润率的SUV和MPV车型在海外销售不错，第一季度的销售额同比增长了13.8％，以及诸如索兰托和嘉华之类的新车。

销售成本占销售额的比率为82.5％，比上年同期下降2.0个百分点，这归因于销售量的增加以及平均销售价格的上升（由于产品组合的改善）。

在营业利润方面，韩国的索兰托，嘉华和K5等新车销量增加，产品组合得到改善。美国市场，全尺寸SUV Telluride和新的索兰销售强劲。在印度市场，KX3表现不错。提高了整体平均销售价格，并通过努力降低公司成本（例如减少激励措施以及有效执行销售和管理费用）来显着提高盈利能力。

尤其是，SUV和MPV的销售比重同比上升6.4个百分点至59.7％，为有史以来的最高水平，对扩大盈利能力起着决定性的作用。

因此，第一季度营业利润同比增长142.2％至1.76万亿韩元，营业利润率增长3.4%至6.5％。

起亚预计今年疫情的影响将大大缓解，全球汽车需求将有所回升，但疫情的扩散以及某些市场上全球半导体供应短缺的担忧仍然存在，因此该公司的销售回升和盈利能力在主要市场将得到加强，同时计划在风险管理上全力以赴。

特别是在全球半导体供应短缺方面，起亚正在促进确保替代设备的安全。起亚计划通过灵活的生产计划调整等方式努力最大程度地减少生产中断，并通过年度订购来确保芯片供应安全。

继去年疫情的原因持续受到冲击之后，虽然面临艰难的商业环境，再加上全球半导体供应短缺和原材料价格上涨，但是随着主要市场的需求回升，起亚计划通过专注于销售具有竞争力的新型和高利润车型，来提升盈利能力。