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虽然有着天王巨星的称号，但周杰伦代言的产品却大都是极为接地气的，像几块钱的速溶奶茶，几十块钱的手抓饼，几千块钱的电动车等，虽然也有着像帝舵表、欧珑香水这种相对高端的品牌代言，但在定位和售价上的表现依旧还是比较亲民。除了以上这些，在如今人们生活必不可缺的大件商品中，我们也能看到周杰伦的身影，只是可惜曾经代言的纳智捷因为自身拉垮的产品力最终选择了退市，被不少有心人调侃其代言“翻车”。时隔多年，如今再次看到他涉足汽车行业，代言MARVEL R这款高端纯电产品时，难免心生许多感慨，那个曾抱着香飘飘的男孩，终于与时俱进，开始代言动辄大几十万的高端电动车了。

可以肯定地说，如果不是“车顶维权”事件的发生，让特斯拉承包了整个上海车展的流量，MARVEL R邀请周杰伦为代言人这事儿，绝对是件不小的爆炸新闻。可惜世事难料，本想凭借天王巨星的影响力，将自身品牌在消费者市场扩散开去的R汽车，其宣传效果远未达到预期理想，这应该和周杰伦未亲临现场也有着很大的关系吧。

其实R汽车现在迫切需要寻找在高端电动市场的存在感，新能源市场变幻莫测，尤其是在传统车企扎堆加快转型步伐的时候，像自家的智己汽车、恒大的恒驰、北汽的极狐、吉利的Polestar极星以及新出的极氪汽车，更不要说还有雷军携小米汽车在外围虎视眈眈地盯着。相比之下，R汽车虽然诞生时间不短，但似乎在20万+的电动市场上，所掌握的话语权却少之又少，品牌号召力也因为种种原因，在市场未能打开局面，随口一问周边的朋友，十有四五不知道R品牌，知道该品牌的也对其旗下的产品知之甚少。

电动市场作为新兴事物，快速迭代本是它的一大特点，虽然R品牌背靠上汽，但依旧难逃被边缘化的命运。而消费者在选择高端产品时，对其品牌的看重在一定比例上甚至是高于产品力的，也就是说，很大程度上品牌力如果没有达到消费者的预期理想，那么即便产品实力略高于同级竞品，也顶多算是打了个平手。

而R汽车之所以会请周杰伦做代言，除了其强大的偶像影响力外，还是因为他的第一代粉丝，如今大都已经处在30+这个黄金年龄段。这个阶段的用户，不仅是高端车型的主要受众群体，同时他们对电动产品，也有着比较高的认可度，所以以偶像的影响力打一张情感牌，可以有效地吸引部分消费者的关注，但要想让消费者为其买单，还是要拿出自身的产品力来说话。

那么MARVEL R这款产品的实力如何，之前写过多篇分析该车型产品力的文章，在此就不做过多赘述，只能说作为一款21.98万起售的高端电动产品，MARVEL R的表现只能是合格，距离出彩还有相当一段距离。

虽然上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东表示R品牌要做的是“特斯拉做不了，而苹果可能想做的事”，但落实到实际生活中，却又表现得极为现实。目前R汽车在售的有MARVEL R和ER 6两款车型，官方将其2021年销量目标定在了2万辆，即便是有着芯片问题的困扰，但年销2万的目标设定，也不难看出就连上汽高层都对R汽车未来的发展，并没有抱有过高的期待。外界的质疑声不可怕，可怕的是自己对自己都没有信心，这种情况下，即便是周董的情怀成分加持，估计也很难再挽回大局。