凤凰网汽车

作者 | 张坤

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4月19日，在上海车展上，宝马带来了iX的亚洲首秀。这是宝马在此处车展上，最为看重的产品。这款集合了宝马最新的"四化"科技成果的旗舰纯电SUV秀出了当前宝马在出行科技领域的最强战力。

iX的推出，表明了宝马的电动化、数字化进入全新阶段，也回答了宝马集团未来的电动化、数字化究竟能做到怎样的高度。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“当前，宝马集团在中国正加速推动数字化转型，电动化发展也按下‘快进键’。今年是BMW i品牌诞生十周年，创新BMW iX在此之际如约而至，开启BMW i品牌和电动化发展的新篇章。”

人、车、自然和谐共生 致力打造全新豪华出行体验

作为宝马集团创新和科技旗舰以及BMW i品牌的最新产品，BMW iX毫无疑问的融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果。

针对这款跨时代的产品，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾对外表示，最好的汽车应该是可持续的，因为可持续理念与高档豪华的内涵密不可分。BMW iX致力于实现人、车、自然的和谐共生，即以人的感受为中心，通过设计和科技赋能，从而打造最自然持久的豪华出行体验。

秉承极简主义设计风格，BMW iX由内而外全面营造了移动的“现代豪华会客厅”氛围，并采用了BMW有史以来最简约的内饰，削减了50%物理按钮、取消了传统的中控台。与此同时，新车还搭载了“Shy Tech隐形科技”,将科技隐藏于无形，只在需要时恰如其分地出现，使人车之间的交互更加自然、便捷，且充满温度。

不仅如此，BMW iX搭载的全新BMW iDrive系统也为人机交互界面带来了质的飞跃，全新的设计语言、大胆的图形、未来感的画面，以及丰富的光影，无不将沉浸式的驾乘体验推向极致。

这款车科技和设计语言都是最新的，和过去我们的设计语言是很不一样的。内饰方面，这款车整体遵循“由内而外”设计思路，尤为注重创造一种现代、温馨、简约又不失空间感的内饰氛围。功能方面，我们主张科技不是用来观赏的，而是用来体验的。

此外，BMW iX还运用了大量碳纤维材质，车身更加轻便灵活。新车在全球进行了各种极端气候、路段的性能检验，同时也在中国进行了实地测试，并为整个生命周期制定了十分严格的环保要求。可以说，BMW iX是一款用极致的可持续发展战略打造的车型。

面对智能化、电动化等浪潮带来的挑战和机遇，百年宝马正以开放创新的姿态，在转型之路上阔步前行。聚焦可持续发展，以电动化和数字化为战略重点，坚定投入、坚持创新的宝马集团，势必将持续引领时代变革和未来豪华出行。

全新iDrive：引领宝马数字化革命

创新BMW iX搭载了全新的BMW iDrive，这宣告着宝马全新的电动化、数字化征程序幕正式拉开。

iDrive 的历史可以追溯到20多年前。2001年BMW iDrive系统首次搭载于第四代BMW 7系之上；时隔20年，iX上搭载的全新一代BMW iDrive已经进化至8.0版本。

宝马集团数字化体验首席设计师Alina Sauer女士车展现场表示，“通过全新BMW iDrive让人和车之间的关系实现了全新的塑造，除了系统操作、科技方面以外，特别强调是交互这种感性化、直观化和自然化，自然人车交互有质的跃升。另外一个显著的特点就是大曲面屏，完美呈现我们‘以驾驶者为中心’的理念，将各种信息能够集成显示，在合适的时间和位置展示合适的信息。”

在宝马看来，汽车设计是一个整体，应该从情感入手。所以，你会发现全新BMW iDrive更有“人情味”。就拿用户界面设计来说，宝马这次采用了大胆的图形设计、未来的画面质感以及丰富的光影效果。全新的一体式悬浮曲面屏集成信息显示与控制功能，12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏合并为一个单元，所有显示屏均具有200ppi的极高图形分辨率，屏幕也采用防炫目技术，正常驾驶坐姿观感相当清晰。

基于全新的界面布局和交互理念，车内平视显示系统、信息显示屏和触控显示屏三个显示屏可以完美配合，并且还会根据驾驶者需求，信息会根据优先级排序，在最适合驾驶者观察的屏幕上呈现，便于驾驶者快速、便捷地获取所需要的信息，带来更高的安全性。

中央控制台和仪表板上的控制面板也采用了极简设计，熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃装饰，同时，在车辆智能化、功能自动化以及语音、触控、手势功能的加持下，为用户打造便捷、豪华的用户体验。

为解决中国用户在驾车过程中普遍存在的信息焦虑问题，宝马携手腾讯将“国民应用”微信引入车内。用户只需通过“打开微信”这样简单的语音指令,即可唤醒微信。微信车载版基于实际用车场景,选择高频功能“上车”，确保驾驶安全,主要聚焦四大功能：播报未读消息(文字和语音)、发送语音消息、接听和拨打微信语音电话，以及接收微信地理位置信息并在车机中执行导航。

与此同时，2020年上线的腾讯小场景也迎来了全新升级。腾讯小场景2.0适配全新BMW iDrive风格的UI设计，还新增“樊登读书”等多个小场景应用，为用户充分利用碎片化时间提供更多元的选择。当前，丰富的小场景应用仍在持续更新中，囊括音乐、电影、美食、出行、儿童、教育、股市资讯，覆盖用户生活的方方面面。全面的功能选择让车主及乘客摆脱手机依赖，尽情享受闲暇出行的欢乐时光。

创新BMW iX摁下宝马绿色发展快进键

在传统车企当中，宝马是最早践行新能源业务发展的豪华品牌。早在2010年初，宝马就发布了，全新的子品牌"i" 并很快推出了量产车型 i3与i8。

而到2016年，宝马就早于其它豪华品牌明确提出电动化转型的第一战略，力争到2025年实现电动化与智能化转型的既定目标。在随后几年，宝马又将第一战略扩充至更为细致的三步走具体行动。

几经更迭、无论计划细节如何调整，宝马对于2025年所要达到的新四化目标始终未曾改变，那就是：纯电动车型的销量每年同比增长50%以上；全年集团纯电动车销量达到2020年的10倍；完成全球第200万辆纯电动车交付……

理解了宝马全盘的电动化战略，也就不难看出，作为一家来自德国的豪华品牌，宝马iX的问世，吹响了过去一段时间电动化研究成果的中场哨声。

“汽车是人类最复杂的消费品之一，一辆车的诞生凝聚了成千上万行业和企业的智慧和产品。如果不采取任何举措，未来10年，单是供应链环节每辆车平均的碳足迹就将增加40%。这是我们不愿意看到的。”宝马集团董事长齐普策曾表示。

为此，宝马集团首次将碳减排扩展到从生产、供应链到使用阶段的整个车辆生命周期包括设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，即从车辆的“摇篮到坟墓”。

“在生产环节，我们有很多改进办法，举个例子，在莱比锡工厂，我们用i3换下来的电池，建成一个电池储能中心，以存储可再生能源发电产生的电力，以此，我们不仅可以更好地使用风电等可再生能源，使得从车辆上拆下来的动力电池焕发了新生，重新发挥它的效益。”

高乐还介绍到，自2013年以来，宝马莱比锡工厂的四个风力涡轮机提供了生产BMW i3所需的全部电力；华晨宝马沈阳生产基地依靠自产太阳能电力、购买风能电力以及认购国际绿色电力证书，实现100%可再生能源电力供电生产，2019年生产阶段二氧化碳排放量同比下降65.1%；德国的丁格芬和慕尼黑的工厂将百分百使用当地的绿色水电为BMW iX和BMW i4的生产提供动力。

“除了采购100%的绿色能源外，自2020年起，宝马集团就开始系统地投资提高能源效率，比如全面数字化。目前，宝马集团全球工厂已实现100%使用可再生能源，到2021年底，全球工厂将实现碳中和。”

根据规划，到2030年，宝马集团单车平均二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一，包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%，生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%、使用环节单车平均碳排放量较2019年降低40%。

2020年11月，宝马集团再次被评为2020年道琼斯可持续发展指数汽车行业领导者，成为全球最可持续的汽车生产商。展望未来，宝马的目标非常明确，即：为用户打造最绿色的电动汽车。