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【上海车展】2021年4月19日，小鹏汽车携旗下第三款产品，全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车——小鹏P5亮相2021上海车展，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏与所有到场嘉宾一起分享如何让智能汽车更好地改变我们的出行生活。

2021上海车展小鹏汽车展台上的P5

小鹏汽车CEO何小鹏先生

智能基因再进化

去年，我曾长测过小鹏P7，也短测过不同版本P7的NGP，每一次产品升级都带来了耳目一新的体验，这也是智能汽车可以OTA升级的魅力所在。不过那都是在P7现有硬件的基础上，进行的软件升级，去年广州车展上小鹏汽车CEO何小鹏先生说过，2021年小鹏会推出搭载激光雷达的车型，实现真正意义上的L3级自动驾驶，本次上海车展，小鹏汽车展出了3款智能汽车和1款智能载人飞行器，分别是超长续航智能轿跑小鹏P7、超长续航智能SUV小鹏G3、23小时智能第三空间小鹏P5和第四代智能电动载人飞行器——旅航者X1。

小鹏P5作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，自动驾驶辅助系统也正式进入XPILOT 3.5时代。

小鹏定制车规级激光雷达

在硬件上P5车头左右两侧搭载了2个车规级激光雷达，可以穿透150米深的雨雾与黑暗的环境，扫描能力达到等效144线点云密度，刷新率10赫兹，但采用超帧率雷达技术，可以实现兴趣区域20赫兹的刷新率，构建更清晰的前方3D感知模型，车身四周还配有13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），对行人、静态障碍物、细小物体做的360度的检测能力，无惧覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。

除高速NGP外，小鹏P5新增城市NGP功能，城市道路十分复杂，强大的多角度的不同探测模块实时收集了大量的动态数据，对芯片的性能要求非常高，据介绍小鹏P5采用英伟达Xavier自动驾驶芯片，最大算力达到30Tops，预留多的算力可以应付OTA升级到L4级的自动驾驶要求，所以P5能够根据导航路线，辅助驾驶员自动通过红绿灯路口，并且可以在城市道路超车、跟车、过环岛且全程自动调节速度。

全新风格的驾驶舱

小鹏P5采用新一代智能数字交互车机系统，首次搭载高通骁龙SA8155P车规级芯片，全系标配最新Xmart OS 3.0车载智能系统，可以连接更多场景的智能生态体系。

前排座椅支持全平放倒

作为第三代智能座舱的最新探索，小鹏P5配有前排座椅全平放倒设计，打造多用途大空间。

细节功能上，睡眠模式、影院模式的加入，创造智能座舱物理空间的多变可能；高配车型尾箱配备18L大空间的车载冰箱，自带逆变器的插座可以连接220V电器的使用，这是可以出行带电饭煲的节奏了。

小鹏P5预计2021年四季度开启交付，具体车型与价格大家可以关注璟哥说车，一有消息我会第一时间告诉大家。

小鹏除了研究自动驾驶汽车外，还对智能电动载人飞行器的研究长达8年、4次技术迭代以及累计达15000余架次的试飞，在2021上海车展，小鹏汇天带来了智能电动载人飞行器的最新进展——旅航者X1。其目前主要瞄准空中出行、应急救援、空中观光等场未来景客户的需求，探索新出行可能性，最终实现“地面汽车场景生态+高维立体交通”。