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对于四月份的上海车展，我们真的等待了太长的时间了，你们期待的车型又是哪款？

相比以往车展，本次上海车展看点十足，虽然全球市场遭遇了疫情影响，但是中国早已走出困境，汽车市场欣欣向荣，强势的销量表现成为了全球关注的焦点，但是普通用户最为关注还是以A级家轿。在这次上海车展上，人气最旺的A级家轿要数斯柯达原版引进的全新明锐PRO。

从相关渠道得知，明锐PRO是上汽大众斯柯达的战略车型，在这次车展开幕之后，已经有媒体多次报道过它的外观设计及全新MQB EVO数字智能架构，那么作为当下德系最火的A级家轿，相比较同级别日系家轿标杆新轩逸，明锐PRO具备竞争力吗？

我们先从外观上看，明锐PRO更像一台B级车。首先它的尺寸比海外版更大，轴距加长了44毫米，车身长度增加64毫米，车高、车宽也略有增加，具体的车身三围尺寸是4753*1832*1469mm，整体的视觉效果比较大气。而同级的轩逸虽然在外观设计上也像大哥天籁靠拢，但却差了点B级车的味道，车身数据上全面落后，轩逸长宽高分别落后明锐PRO 112/17/19/18mm，可以说明锐PRO足足比轩逸大了一圈。

除此之外，明锐PRO的行李箱容积非常可观，由于采用了同级别独有的掀背式后备厢，行李箱容积可达到528-1482L。储物能力非常夸张，这是普通家庭用户非常急缺的配备，而以大空间著称的轩逸后排竟然不支持翻折，很大程度限制了后备厢的扩充能力。

我们再简单聊聊大部分年轻用户关心的动力系统，明锐PRO采用了和全新奥迪A3一样的动力总成，代号为EA211 1.4TSI高功率发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，搭配7速DSG双离合变速箱，大众这套成熟可靠的动力总成放在明锐PRO上，可以让明锐PRO实现百公里加速8.5秒的成绩。而轩逸依然是选用了那台老的1.6L自吸发动机，相比全新明锐PRO在功率上低了11kw，扭矩少了91Nm。这个动力数据放在2021当下，拿个及格分都很难了。

全新明锐PRO此次另一大亮点是数字化座舱，首先，它的中控屏相比海外版大了2英寸，达到了12英寸，视觉效果更棒，明锐PRO搭载上汽大众最新的MOS 4.0系统。这套车联系统拓展到了万物互联，运用一个手机APP，可实现家电互联，极具人性化。

反观轩逸，中控依旧是落后的大彩电设计，8英寸的尺寸也偏小，当然明锐PRO身上的这套互联系统是轩逸学不来的，你连一个CarPlay和CarLife都不给我，我还能说啥？

从目前来看，如果明锐PRO定在15万左右的价格区间，以全面碾压日系A级车标杆轩逸的实力，堪称燃油车A级家轿天花板了。