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奔驰在4月18日晚梅赛德斯-EQ之夜上，全球首发了纯电SUV EQB，与之同时亮相的还有此前已经发布的EQA和EQS，这三款车型的出现丰富了梅赛德斯-奔驰在纯电动领域的战略布局，同时也彻底打通了豪华品牌纯电动SUV这一细分市场。

为什么选择在中国上海进行首发

首先上海车展是今年全球最大且唯一的国际规模车展，任何车企都不会放过这个造势的机会。其次中国超大的汽车销售市场也有着巨大的吸引力，作为汽车产销大国，中国市场在整个汽车市场中扮演着重要角色，随着消费者对SUV车型喜爱程度的与日俱增，中国逐渐成为SUV市场的销量大国，没有车企甘心让这块肥肉从眼前溜走，位居燃油车霸主地位良久的豪华车企尤甚。此外全新EQB定位紧凑级七座SUV，偏向于家用的风格，更加符合中国用户的用车需求，综合而言，EQB选择在中国首发上市，是符合车型定位以及市场需求的战略举措。

据了解，EQB是继EQA之后，Mercedes-EQ推出的第二款全电动紧凑型汽车，戴姆勒公司大中华区董事会成员休伯特斯·特洛斯卡（Hubertus Troska）表示：“中国不仅是我们最重要的乘用车销售地区，还是世界领先的电动汽车市场，我们非常高兴能在世界首屈一指的中国的生产纯电动EQB。”选择在中国进行全球首发，体现了奔驰对于中国市场的重视以及对EQB充足的信心。

奔驰EQB是什么

本次全球首发的EQB是梅赛德斯-EQ推出的首批新生代纯电车型，基于改良版GLB打造，定位紧凑级七座SUV，七座SUV本不多见，EQB定位还在紧凑级，开创先河之余不免让人担忧其乘坐舒适性。

据了解全新EQB的长、宽、高分别为4684、1834、1667mm，长度比GLB多出了46mm；轴距达到2829mm，与GLB持平，在同级竞品中这样的轴距水平也排在前列。同时新车第二排靠背的倾斜度可以进行调整，搭配加长的轴距与车身，进一步提高了乘坐舒适性。但第三排的乘坐空间显得有些局促，据德国奔驰官网所言：EQB第三排的两个座椅可供身高不超过1.65米的人使用，儿童座椅也可以安装在该位置。而经过实测，成人也可以坐第三排，只是座椅较短，有小板凳的感觉，不适合长途乘坐。可是新车毕竟定位在紧凑级，能够有这样的表现已经可圈可点，再加上其后备箱容积最高可达1620L，全面提升了新车的实用价值与家用属性。

全新EQB的空间更加贴合家用，在配置方面亦如此。全新EQB搭载MBUX智能人机交互系统，并提供了EQ专属仪表盘、双10.25英寸高清显示屏，搭载了包括EV优化路径规划、实景穿越导航在内的功能。同时，车机系统搭载高德导航，将专属EV的导航功能与本土场景化的地图导航服务相结合，为中国的消费者提供更加舒适的出行服务。

此外，全新EQB还搭配L2级智能驾驶辅助系统，能够实现高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等各项功能，有效覆盖日常驾驶场景。

在被动安全方面，EQB车身基于GLB车身外壳结构打造，针对电动汽车的特殊要求进行了优化，将电池置于由挤压型材制成的框架内，并在电池前部安装电池保护罩，可以防止被异物刺穿。此外EQB还搭载奔驰品牌的全面碰撞测试程序，对电池和所有承载电流的组件都有严格要求，综合而言在安全方面，传统车企毕竟经过了多年的锤炼，是值得信赖的。

动力方面，全新EQB将在中国率先推出350 4MATIC版本，最大功率可达215kW；在欧洲，将有前轮驱动和全轮驱动以及多种功率级别（有些功率超过200 kW）的型号可选。

中国版本的新车使用了容量为80 kWh的电池组，带来CLTC工况下超过500km的续航表现。欧洲版本电池的可用容量将为66.5 kWh；充电方面，中国版车型左右两侧翼子板处各有一充电口，最大充电功率可达100 kW，预计45分钟可以将电量从10％充到80％；欧洲和美国版车型将仅在车辆右侧配有有CCS（组合充电系统）连接器，并且充电时间也会根据版本区别有所不同。

再看外观，因为新车基于奔驰GLB所打造，所以不难从其身上看到GLB的影子，不同的是EQB采用了“四方形轮廓”设计元素，并在GLB的基础上增添了不少EQ家族的元素，比如贯穿式的前后灯组和封闭式的进气格栅，搭配大尺寸双五辐式轻合金轮圈，提升了新车的霸气感与科技属性。

戴姆勒公司大中华区董事会成员休伯特斯·特洛斯卡（Hubertus Troska）表示：“借助全新的EQB，我们创造了标志性的电动SUV，它继承了我们越野越野车的传统并将其转变为未来。”戴姆勒集团首席设计官Gorden Wagener说：“我们将显着的四方形轮廓与未来派元素（例如黑色面板正面）结合在一起，以创造出非凡的车辆外观。”

确实，最近几年方正造型的汽车受到了越来越多的关注，十分流行，而在紧凑级SUV市场这种风格的造型却难得一见，这也将成为EQB夺得市场的一大利器。

新车由北京奔驰生产，随后欧洲、国际版车型也会陆续投产

值得一提的是，此次全球首发的EQB为北京奔驰国产版本，将在北京生产，并于今年晚些时候在中国上市，此外欧洲版也将在2021年推出，并将于今年年底在匈牙利凯奇凯梅特生产国际版车型，随后于2022年在美国上市。

在电动化浪潮迭起的当下，动作已经慢了一步的传统豪华车企都在发力，宝马iX家族，奥迪e-tron家族都是奔驰有力的竞争对手，然而奔驰电动家族的竞争对手不只有宝马和奥迪，还有以中国四大造车新势力为代表的新生力量，未来奔驰能否在电动汽车市场取得其在燃油车市场一般的地位，还需要时间来给出答案。