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作者：梓豪

“得中型车者得天下”，这虽然是一句流传颇久的话术，但依旧适用于现在。

在中国市场上最不缺的应该就是中型车了，用“一抓一大把”或许稍显夸张，但想要找几款合适的车型，还是非常简单的。接下来，懂哥就为大家推荐几款20万级别的合资中型车，想要既舒适，又省油的，那就接着往下看。

01

日产天籁

厂商指导价：17.98-26.98万元

经销商参考价：15.38-23.98万元

推荐车型：2.0L智行领航版

说到舒适、省油，在懂哥脑海中浮现的第一款车型就是日产天籁。被称之为“大沙发”的它，完全能够打消你对舒适性的顾忌；此外，对于日产车型而言，省油似乎是刻进骨子里的基因，你能够对它的外观造型、操控性等方面产生质疑，但对于燃油经济性，你大可放心，即便没有混动系统的加持，它依旧是这方面的强者。

天籁共有两种动力配置车型，分别为2.0L+CVT以及2.0T+CVT（可模拟8档）。代号为MR20的2.0L自然吸气发动机在逍客、奇骏等车型上均有使用，在匹配了CVT变速箱之后，平顺性方面确实不用担心，但动力感觉却是最大的短板，115kW的最大输出功率着实有点低。2.0T车型完全就是另一种性格，179kW的最大输出功率，其动力之充沛足以改变你对日产车型的看法，可变压缩比技术在保证动力输出的同时，还保证了其燃油经济性。

02

大众迈腾

厂商指导价：18.69-30.99万元

经销商参考价：14.69-26.99万元

推荐车型：330TSI 领先型

大众迈腾，曾经合资中型车中的王者，在其最辉煌时期，与帕萨特联手组成大众最强的矛，在合资中型车市场上“杀得”风声鹤唳，一众对手纷纷避其锋芒。然而水满则溢月盈则亏，曾经被其压制雅阁、凯美瑞等车型在经历了换代之后，对其造成了强烈的冲击，但好在，迈腾凭借着大众品牌的影响力以及大幅让利，还能够与之抗衡。

迈腾与舒适性，或许有人会觉得这两者并没啥联系，毕竟德系品牌的造车理念更多是体现一种工业美感，在一板一眼的工业气息烘托下，总会缺少些人文关怀。但我想说的是，迈腾在座椅的乘坐感受上的确不如日系品牌车型，但它却在乘坐空间上进行了弥补，毫不夸张的说，日系三强的后排空间都不然迈腾宽敞。此外，迈腾的行驶质感完美诠释了德系车的该有的品质，就是一个字，整！

03

起亚K5凯酷

厂商指导价：16.18-20.58万元

经销商参考价：15.18-19.58万元

推荐车型：270T 尊贵科技版

与以上两款车型相比，起亚K5要稍显“稚嫩”，2011年才在中国市场开售的它，曾凭借着动感外形、丰富的配置以及不错的性价比，也受到很多年轻消费者的欢迎，“屌丝三宝”中就有它的一席之地。如今，K5改名为K5凯酷，后缀的加入的确显得更有气势，但在我看来，这或许只是为了与“屌丝三宝”划清而已。

K5凯酷刚上市时，仅推出了4款配置车型，这对于消费者而言，选择性的确不够丰富，但好在东风悦达起亚也注意到这点，在去年底又新增了两款科技版配置车型。这两款新增车型的加入可以说是起到了一锤定音的效果，就其配置而言，科技版车型无疑是最为划算的。K5凯酷到目前为止，上市已有大半年之久，如今其在终端市场上终于松口，普遍有着1万元左右的优惠。但值得一提的是，K5凯酷“包牌价活动”已结束。

以上三款车型就是本次所推荐的车型，你更钟意哪款？欢迎来评论区留言讨论！