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2015年4月，传祺GS4正式上市，同年7月销量突破1万辆，随后在10月单月销量就达到了2.1万辆。2016年全年，GS4有11个月销量突破2.5万辆，并且8次跻身SUV销量排行榜第二。虽然相比于热门SUV哈弗H6的销量有所差距，但在中国品牌SUV阵营中确实也是数一数二的强者。而对于广汽传祺整个品牌来说，GS4至今为止，也依旧是整个品牌的顶梁柱。

但反观现如今，GS4在2020年全年累计销量仅为125251辆，其中1月最高销量也仅为1.6万辆，最低销量仅为1634辆。到了2021年，GS4前3个月累计销量也仅为2.8万辆。回首看去，这个当时广汽传祺推出的王炸级产品，似乎在逐渐跌落神坛。分析其原因，到底是为什么?

首先根据一份2019年的产品调查报告来看，广汽传祺GS4在近期的综合评分仅为2.4分，SUV车型口碑排行榜跌落至618名。其中，消费者经常挂在嘴边的，就是关于车辆发动机离漏油、发动机异响、变速箱异响等系列问题。

而恰巧，发动机和变速箱是一款车整个车身上最为重要的部件之一，广汽传祺品牌旗下的系列车型，大多数问题恰巧就出现在发动机上。

根据资料，早期广汽传祺GS4或者其他部分车型上搭载的双离合变速箱，其实就是早期菲翔车型上使用的变速箱。而早期关于菲翔车型变速箱换挡顿挫严重的问题，也都是屡见不鲜。但在打造GS4时，广汽传祺并没有针对变速箱进行调校，所以也就导致了车辆在使用一段时间后出现换挡顿挫等问题。

为此，广汽传祺重新打造了第二代GS4车型，想要以此来摆脱销量困境。虽然经过更新换代，全新GS4采用了AT变速箱，但后续产品自身定位不清楚以及价格虚高让很多消费者望而却步。目前在售的版本，顶配车型高达14.18万元的售价，在国产紧凑级SUV阵营中优势属实不太明显。

另外，不仅仅是发动机、变速箱甚至是产品定位不明确的问题，广汽传祺品牌车型的产品质量甚至是安全性的问题，也值得担心。此前，GS4在高速路段发生车祸，一辆广汽传祺GS4车型被拦腰撕开。

最后在品牌层面，今年上海车展期间广汽传祺推出全新GS4 PLUS，该车的产品定位要高于GS4车型。值得注意的是，GS4 PLUS从产品定位上来说与GS5相当，未来上市后其售价必定要高于GS4。对此，笔者担心的是，GS4 PLUS未来上市后，必定会以更前卫的设计、更先进的配置抢占GS5的细分车型市场，而对于那些已经购买了GS5或现款在售GS4车型的消费者而言，后者的二手车保值率将得到重创。

此外要提到的是，目前在售的GS4以及GS5两款车，均搭载1.5T涡轮增压发动机，而在今年上海车展期间首发亮相的GS4 PLUS，官方宣称其将匹配2.0T涡轮增压发动机，这又给GS4 PLUS的产品定位，蒙上了厚纱。

动力系统上，全新GS4 PLUS搭载的是代号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，该发动机与现款GS8上搭载的2.0T发动机为同款发动机。那么，编者对于即将上市的全新GS4 PLUS不得不提出个疑问，此前发动机漏油、拉缸、缸体破裂、冷却系统故障、漏防冻液以及异响等一系列问题，广汽传祺真的有解决好吗?