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E-PACE是捷豹品牌进入紧凑型SUV市场的主力产品，目标消费人群为年轻用户，不过上市后市场表现一直不佳，月销峰值也不到1,000辆。网上车市从捷豹经销商处获悉，E-PACE目前有大批库存挤压，且都是2018款车型。面对销售压力，经销商针对该车提供了较大幅度的优惠力度，降价超过10万元，算下来E-PACE已经接近六折甩卖。不过降价销售并未刺激销量上涨，2021年1-3月的月均销量仅在200辆左右。

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捷豹E-PACE大批库存积压 6折甩卖-月销量仅200辆-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/DAC5A4BBCE2F190A425D94D7DE442A0ADF710E96_size69_w680_h510.jpeg">

根据经销商报价来看，E-PACE的P200和P250系列都有10万元左右的优惠，入门版车型的裸车价甚至在20万元左右，已经和CR-V、RAV4等普通合资品牌SUV接近，主销版本的整体优惠幅度都在6-7折左右。许多品牌在遭遇销量困境时，都会加快产品更新速度，听从市场反馈来解决产品的不足。不过E-PACE自2018年上市至今，仍在销售2018款车型，在配置、设计等方面已经落后同级对手。

捷豹E-PACE大批库存积压 6折甩卖-月销量仅200辆-图3" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/B5EBC8AAFC9813D3AF3FC28773790276E1054442_size89_w680_h434.jpeg">

捷豹E-PACE大批库存积压 6折甩卖-月销量仅200辆-图4" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/B152B09CA83B919364BE7AD2CE52EDC4D3FBD9D4_size97_w680_h434.jpeg">

此前，E-PACE曾申报了新版本车型，不过动力却换装了1.5T三缸发动机，对于产品力本就不强的E-PACE来说意义不大。在价格体系混乱、用户口碑不佳以及产品升级换代更新过慢的影响下，E-PACE的销量表现一路下滑，2019和2020年销量都只有2,000辆左右，甚至多月的销量不到100辆。面对日益降低的品牌力以及大批库存车，E-PACE的大规模降价也是无奈之举。