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回顾前不久开幕的上海国际车展，整体来说可以说是亮点颇多。但是，如果从发布新车的品类上看，其实还是显得有些不够均衡。为什么这么说呢，纵观上海车展亮相的百余台新车，无论是新能源也好，传统燃油车也罢，几乎都是轿车和SUV，而本就略显冷清的MPV市场，在此次车展中也依旧表现沉寂，展台上你能看到的全新MPV车型非常少。

不过，在上海车展进行时，一款“重量级”的MPV新车正在加速它进入中国市场的进程。它，就是即将国产的丰田塞纳。在此次车展上，广汽丰田也对外宣布了塞纳的引进。近日，有媒体在网上曝出，国产塞纳目前已经进入了路试阶段，并且拍摄了实车路试的图片资料。

实际上，此前丰田就已经在官方公开发布了海外版塞纳的官方图片。通过对比来看，此次曝光的国产版塞纳几乎和海外版设计没有区别。虽然在车头下部分采用了一定程度的伪装，但是几乎能看出来无论从车灯的造型还是车头的弧线都和海外版没有区别。所以，即便是未来国产版塞纳有所调整，也不会出现大家担心的“大幅调整”。

不过遗憾的是，此次国产版塞纳的路试资料并不多，只有车头的一张照片。但是通过这一张实拍，结合上此前发布的官图，足以看出即便是国产版的塞纳，轮廓造型也与海外版完全相符。整车属于更偏向美式风格的类型，宽、大、高是它的特色，加上凌厉复杂的侧面线条，让新款塞纳看起来多了一丝干练，少了一丝臃肿。总而言之，这个造型很美式。也难怪塞纳在海外市场始终是MPV界的“神车”。

尺寸方面，据说未来国产版的塞纳将与海外版车型有2-3mm的差距。不过，首先这个消息暂未得到最终验证，其次这个差距几乎在使用层面是不存在影响的。而且从空间来讲，此次基于TNGA平台打造的新款塞纳，尺寸得到了一定提升。

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内饰方面，按照丰田的一贯调性，国产后的塞纳也会大幅度延续海外版的原车设计。不得不说，虽然谈其有多高级和豪华也许有点过分，但是新款塞纳这套内饰比起以前略显工具车化的风格，已经算是很大提升了。无论是整体的质感和设计感都更上一层楼。

动力层面，国产后的塞纳也将和上海车展上发布的全新汉兰达一样，采用丰田主打的2.5L混动系统。但是据说这套动力系统将会在调校方面比汉兰达、凯美瑞的2.5L混动系统动力更强，甚至可以媲美主流2.0T的性能，并且在油耗上拥有较大优势。虽然具体参数未公布，但是这套动力总成还是非常值得我们期待的。

结语：为什么国产塞纳会有这么高的关注度？首先从产品上来说，国产后的塞纳在降低售价后同时拥有极强的产品力，无疑非常值得期待。而从市场角度来说，如此优秀的MPV产品导入国产后，必将在中高端MPV市场掀起一阵风浪，而直接受到威胁的，无疑就是如日中天的别克GL8了，这场世纪之战，即将拉开帷幕，共同期待吧。