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“男人至死是少年”，若仔细观察生活，这句话毫不夸张。在玩具店里，会发现不仅是孩子在挑选心仪的玩具，甚至一些已经接近而立之年的男性，也对汽车模型情有独钟。男孩最初的梦想绝对不是买房，而是能收获一台满足自己乐趣的座驾。但现实总是骨感的，随着成家立业，买车终会受预算和家庭因素影响，从而无法圆梦。而风神奕炫MAX的推出，最大程度上权衡了各项因素，成为了让而立少年圆梦最好的家轿之选。

精致有型不油腻

逐渐步入而立之年，生理上很可能会发生脱发、发福等危机，因此购车时必然要绕开一些油腻产品。而奕炫MAX正是一款精致有型的产品，不但能去油腻，还能满足而立少年对于炫酷赛车的追求。

在最能给人留下深刻印象的前脸上，奕炫MAX采用了名为“音爆数字格栅”的无边界设计，内部进行熏黑处理的同时，还融入了镀铬装饰和红色饰条，营造出类似战斗机的侵略性。很多主机厂当下很重视大灯营造出的冲击感，奕炫MAX也不例外，其配以全LED光源的“风暴之眼”矩阵头灯，可谓炯炯有神。

奕炫MAX不但在直观上给人性能车的效果，细节之处的处理更是像性能车看齐。很多家轿为了营造运动氛围，都会配以“扩散器”的装饰，而奕炫MAX的雾灯区域的导流口可谓货真价实，车身侧面为极致轿跑比例的线条，搭配17寸“疾风战戟”轮毂，让整车实现了极低的0.27d风阻系数。

尾部的设计简洁且层次感分明，由161颗光珠组成的“光刃式”尾灯在夜间点亮极具辨识度，后备厢微微上扬，勾勒出小型扰流板。奕炫MAX整车蓄势待发的向上姿态，也正好与而立少年要为家庭和事业奋斗的决心相吻合，彰显出最好的本我。

拒绝将就得讲究

对于家用轿车而言，消费者最重视的就是空间，而这也是体现一个而立之人是否对家庭负责任的表现。在传统观念里，大家认为家轿的空间够用就行，而奕炫MAX打破了这种将就的说法。

在起决定性因素的数据上，奕炫MAX的车度为同级最优1870mm，轴距达2770mm，造就了其可媲美B级车的出色空间。同时，后排座椅为大量软质材质进行包裹，中央地台也没有较大的凸起，即便乘坐三个人，舒适性也得以保证。空间的大小只是满足能否吃饱，而配置的多少决定了吃的是否好，其配备了座椅记忆、座椅通风按摩、全景天窗以及带有360度智能扫风功能的自动分区空调，足以满足日常的使用。

在彰显对家人的关怀后，就是满足自己内心少年的追求了。奕炫MAX的内饰是以驾驶员为中心，选用三幅式运动方向盘，搭配全液晶仪表，中控台融入了车身同色的饰条，并铺以麂皮包裹，营造出豪华科技感兼备的驾驶气息。此外，多媒体屏幕还沿用了人体工程学理念，向驾驶员倾斜了9.8°，内部集成最新Windlink 6.0车机系统，支持语音控制导航、娱乐、空调控制等，既满足了对驾驶欲望的心理追求，又满足了务实的交互需求。

性能油耗可兼备

东风风神是首个提出“驾趣生活践行者”并致力于驾驶乐趣的自主品牌，作为基于全新DSMA架构打造的首款新车，奕炫MAX更是充分体现了这份理念。俗话说底盘三分靠结构，七分靠调教，奕炫MAX采用了前后独立悬挂，并经过CTCC冠军团队的专业调校，被赋予赛道级的操控性能。

奕炫MAX还搭载了东风汽车全新的动力技术品牌马赫动力，仅靠一台C15TDR的1.5T发动机，就能为用户提供多一分选择。其中，动力版在双VVT气门正时系统、350bar喷射系统、电控涡轮增压器等技术加持下，百公里加速在7秒内即可完成，堪比众多2.0T发动机。高效版发动机拥有经过中汽研认证高达41.07%的热效率，位居涡轮增压发动机首位，在搭载到东风自主研发的HD120混动模块后，让整个动力系统的最高效率高达96.4%，从而实现仅为4.8升的百公里油耗和出色的静谧性。

对于家轿来说，安全系数高于一切，奕炫MAX也能精准的把握消费者需求。新车搭载了由采埃孚提供的准L3级自动驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、主动刹车等多项功能，在 FOTA的升级下，其也能够完成自我学习和进化。此外，在主驾驶左侧还搭载了具有表情识别的摄像头，它可以检测驾驶员的状态，在众多黑科技的助力下，全方位保证了行车的安全。

水滴观点：不难看出，在DSMA架构的赋能下，奕炫MAX可谓国内市场A级家轿第一车，凭借出色的空间舒适性和越级配置，颠覆性地打破了“家轿够用论”。同时，有着“赛道级宽体家轿”定位的奕炫MAX也不只是满足视觉上的运动，而是依靠东风集团出色的硬实力，满足了而立少年对于动力性能和操控性的需求。

奕炫MAX对于东风风神而言，更是品牌诠释核心技术突破的重要产品，其完全有能力与众多合资车型进行直接竞争，其也将肩负着重塑品牌年轻化人设，开展数字化沟通，强化用户触达互动的使命，将持续赋能品牌实现逆生长。

文/祁佳博