凤凰网汽车

在前不久的上海车展上，奇瑞携集成了它们24年之技术精华的“奇瑞4.0时代全域动力架构”动力方案亮相展台，搭载其下鲲鹏动力的奇瑞瑞虎7超能版也同时亮相。登台之后便得到广泛关注。

4月27日定位泛90后的时尚家用SUV，奇瑞瑞虎7超能版正式发布上市。本次超能版瑞虎7共发布两款——售价10.99万元的超能勇士1.6TGDI+7DCT版、售价11.89万元的超能英雄1.6TGDI+7DCT 版。新车在外观、性能与配置三个纬度上进行了30项性能升级，全系除了标配1.6TGDI+7DCT的鲲鹏动力系统外，还标配主副驾驶双电动调姿座椅、6安全气囊的全面防护。

新车外观在整体外观设计上还是保留了上一代的设计语言。菱形矩阵构画出的前格栅营造出透视感十足的前脸，使之立体的同时也倍增设计上的科技感。给以前脸深邃、威武的韵味。而外观的改动则在于侧边防擦条和刹车卡钳皆采用了烈焰红点缀，精妙灵巧的小细节改动回扣了年轻时尚这一主题。

获得“中国心”十佳奇瑞ACTECO发动机则搭载于瑞虎7超能版。发动机最大输出功率145kW，最大扭矩290N·m，同时百公里油耗6.6L。这套1.6TGDI+7DCT动力总成因其在强劲动力、可靠性与燃油经济型三者上的良好平衡性，其也是奇瑞4.0全域动力架构中应用最广的组合。支持标准ECO与运动三种动力模式的切换。超能版由于调教异化，使得其在0-60km/h的起步动力得到提升，8.28s的破百时间在同级SUV来说可以说是顶尖的存在。终身质保的发动机也是对其产品质量自信的表现。

要开得很快，也要开得安全。瑞虎7超能版全系标配6个安全气囊，并以C-NCAP 五星级安全标准设计，身披五星级安全铠甲，采用T1X平台超高强度钢一体化笼式车身设计，高强度钢占比高达65%。将其打造为一座坚固的“移动堡垒”。

除了打造出跨级的被动安全性，主动安全性这块阵地，瑞虎7也是严防死守——L2级自动驾驶能力的ADAS高级驾驶辅助系统，涵盖ACC自适应巡航、ICA集成式巡航系统、AEB自动紧急刹车系统、IHC智能远近光控制系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统等。360°高清全景影像、1080P高清行车记录仪在守护车内乘客安全有余外也带来舒适便捷的驾乘体验。

有一个共识，家庭用车中副驾驶是一个特殊的位置，坐在副驾驶上的往往是与驾驶者关系最为亲密的人。全系标配主副驾驶双电动调姿座椅，拒绝厚此薄彼让那个TA也能享受到便捷舒心的乘坐体验。为了在车内打造更为健康的驾驶环境，采用医用级CN95防病菌空调滤芯、配备AQS空气质量管理系统、RICSCS远程主动式座舱自洁系统以及远程启动空调功能。

当然，都跨过人工智能元年了，现在不整点智能化配置都不好意思说自己是造车的了。10.2寸高清中控屏、能进行语音控制车辆的Lion 3.0车联网系统、车联网、远程车辆控制与支持OTA升级都是应有尽有，同时超能版还增加了手机蓝牙钥匙的功能。

写在最后

自主汽车品牌起步晚是客观事实，前期的拙劣模仿也是事实，但最快的学习方法就是模仿到创新。大浪淘净沙，如今仍站在国内汽车的自主汽车已然是逐步脱离模仿这一步骤，纷纷开枝散叶各自进行自主的创新，虽说道阻且长，但还望砥砺前行。