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虽然本次上海车展的主题是拥抱变化，简单理解就是各个车企你们再不做新能源车就晚了，各个车企带来了诸多电动产品，纯电动车的爆发势必会影响一线城市用户的购车需求，但是在燃油车方面也并不是一蹶不振，此次车展上上汽大众斯柯达带来了全新的明锐PRO，其在斯柯达家族中一直扮演一个非常重要的角色，皮实耐用，经济实惠是多数用户对它的第一印象，我们今天就将它和A级市场一直有着不错口碑的轩逸来进行简单对比，看看实力如何。

首先从外观来看我们就能明显感受得到，这次明锐PRO的升级不是挤牙膏，全新明锐PRO基于MQB EVO平台打造，在此平台上诞生的两位老大哥高尔夫8和奥迪A3颜值是个顶个的能打，明锐PRO整个外观使用了大量的水晶切割设计，和家族里的速派有着几分神韵，更加有意思的是全新明锐PRO全系会搭载RS运动套件，国外的明锐用户已经馋哭了，中国用户真是太幸福了。

内饰部分，明锐PRO采用悬浮式流光环绕座舱，这是斯柯达品牌最新的内饰风格，在颜色搭配和造型上都呈现出极强的未来感。而轩逸内饰则走的是温馨的居家风格，对于很多年轻用户来说，明锐PRO的数字化座舱显然更能打动他们。

斯柯达CNS 3.0智慧车联系统中控屏，它支持语音识别、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等功能模块在内的网联服务，无线Apple CarPlay和百度CarLife也必须安排上，这一套强大车载互联系统在同级别难寻对手，什么？你说我忘了和轩逸对比，你叫它啥时候先把CarPlay和CarLife给安排上再来和明锐PRO说话。

再来到大家喜闻乐见的动力部分，全新明锐PRO全系搭载EA211 1.4TSI发动机，搭配7挡干式双离合变速箱，这套动力表现我们已经很熟悉了，发动机低扭充沛，车辆加速轻快。而双离合变速箱换挡平顺，日常在城市中穿梭可以说是游刃有余。而轩逸在动力部分的设定更偏向于经济和平顺，CVT的平顺我们不用再多说，只是这台1.6自吸的机器着实让人提不起什么兴趣，老老实实代步就可以了，而且现在以稳定著称的CVT的异响及故障率在不断提升。

综上所述，全新明锐PRO在面对轩逸时可谓是方方面面进行了无情碾压，一脚油门就能给轩逸上课，如此强的产品力在面对其它更高级别热门对手时也毫不胆怯。