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导语：在当下，一台主流纯电动车的续航里程已经能够轻松达到500km-600km，即使跟一些燃油车续航基本相当的情况下，续航也依然是谈到纯电动车避不开的一大话题。那么，是不是续航越长的车型就越值得选择呢？当然不是，因此续航里程和价格往往是成正比的，追求更高续航的同时也面临着更高的售价，同时还可能会降低用车体验感。那么，今天我们就来看看，一台电动车的续航里程和性价比之间，该如何做一个权衡的选择。

续航里程达到多少公里合适

既然说到一台纯电动车的续航里程并不是越长就越值得选择，那么除了价格方面之外，用车体验方面也存在一些影响。一般情况下，更长的续航意味着更大容量的电池，而更大容量的电池往往会导致整车重量的提升。当然也因为技术原因呈现反比的，比如蔚来的84度电池，甚至比70度电池更轻了15公斤。除了更大续航会影响车身重量之外，动力性能也可能是被续航“制约”的一点，这个我们后面会说到。

因此综合来看，想要获得更好的综合用车体验，并不是一味地追求更长的续航，而是要结合车辆操控、车内空间，动力性能等方面综合考虑一个合适的续航里程。

那么一台电动车多少续航里程是合适的呢，我认为这需要根据不同用户的用途和驾驶习惯而来。比如说仅仅只有城市上下班代步的需求，每日往返50km，且家里也有充电桩的这种情况，那么200-300km的续航里程也就能够轻松满足了。

而若是有长途需求的话，400-500km的续航里程较为合适，且和一般燃油车相近的续航里程减轻了用户的里程焦虑，也比较符合用户“补充能源”的习惯频率。

价格方面，200-300km续航的纯电动车一般几万元就可以买到，而400-500km续航的纯电动车一般十万多就能买到，价格相对合适；而若是想要追求更高续航，比如说600-712km（目前最长续航里程量产车为极氪001，712km），那自然就要付出更高的价格了。

相同价格不同续航的两款车型，其差异在哪

那么一款车系在拥有多个续航版本的情况下，取两款价格相近或者相同但续航里程不同的车型，它们之间存在什么差异呢？

以刚上市不久，关注度很高的极氪001这款车型举例，其入门版两个车型的价格都是28.10万元，分别为长续航版和超长续航版。

长续航版搭载86kWh电池能量的电池，续航里程为526km；而超长续航版则搭载100kWh电池能量密度的电池，续航里程为712km。实际上，按照百公里电耗来说，长续航版的电耗量更大，为16.35kWh/100km，而超长续航的电耗量则是14.04kWh/100km。而长续航版的电耗量更大的原因就在于其搭载了是双电机，而超长续航的则是单电机。很好理解，在动力性能上，相同功率的双电机可以比单电机输出更强的动力，这也就是长续航版“牺牲”一部分续航，以换取更强劲的动力性能。

而从官方公布的百公里加速时间上，长续航双电机版的零百时间为3.8s，而超长续航单电机版则是6.9s。相比之下，零百时间缩短了近一半，这给用户带来的体验是完全不一样的。

值得一提的是，以上两款续航不同的车型，除了动力有差异之外，配置部分基本都是差不多的，这样也方便大家有一个更加直观的对比。

因此，如果按照笔者的习惯和喜好，我会倾向于选择526km续航里程，3.8s破百的长续航双电机版；当然，也会有人不喜欢过于激进的加速体验，那么就可以选择超长续航单机版。

每多100km要换多少个w

上文说到，价格方面，往往续航里程越长的车型价格越高，那么两个车型之间价格能高多少呢？就以AION Y来做一个简单的对比，选择了70 悦享科技版和80 悦享科技版，这两款车型在动力、配置等影响价格的部分上，都是基本一致，可以说，唯一影响价格的因素就是续航里程的不同。

70 悦享科技版的价格为13.56万元，续航里程为500km；80 悦享科技版的价格为14.86万元，续航里程为600km。通过计算，得出，AION Y 600km续航比500km续航多出的100km，需要花费的价格为1.30万。

当然，需要说明的是，这里的结果仅限于AION Y这款车，因为不同的车肯定会出现不同的结果，这里仅仅是做一个参考。

因此，就AION Y这款车而言，在500km和600km续航的两个版本中，每多100km，需要多花的价格为1.30万，大家觉得具有性价比吗？

阿川评车

消费者在选择一台车的时候肯定会考虑到性价比，而对于一台纯电动车，又会考虑到续航里程。而在续航里程和性价比这两项参考标准上，往往会产生“互博”的效果，换句话说，并不是续航里程越长的车，性价比就越好。因此选择一台电动车，消费者会在续航里程和性价比上做权衡。

那么具体更看重谁和选择谁，笔者认为，首先要以使用环境和习惯喜好来选择合适的续航里程，在续航里程合适的情况下，就不要过分追求更高的续航里程了，这样既不具备性价比也显得需求过剩，而是选择更好的用车体验，比如配置、动力等。