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随着自主品牌逐步崛起，合资品牌不断下探，处于合资第二梯队的品牌逐步边缘化，这其中尤为明显的就属斯柯达品牌了，从其销量来看，在2018年销量仍旧突破了34.1万辆，但随之就开始不断下滑，2019年仅达到了28.2万辆，2020年销量甚至跌至17.3万辆，同比下滑38.7%。

显然，自主品牌崛起之后，留给斯柯达这样二三线品牌的空间越来越小，随着产品价格不断下调，仍难掩发展的颓势，因此，提升产品力，重新树立品牌形象成为了斯柯达发展的唯一出路，而全新推出的明锐PRO无疑是品牌试探市场的第一步。

作为一款垂直换代车型，明锐PRO与奥迪A3、八代高尔夫同样基于大众MQB-EVO平台打造，在智能化水平以及配置方面已经超越了大众速腾、朗逸等车型。

外观方面，新一代明锐PRO整体设计也非常具有立体感，凌厉的型面塑造出整车的年轻硬派的设计风格，车身侧面线条更显凌厉，掀背的设计也使车身更为流畅动感。而在配置方面，明锐PRO也更为丰富，该车全系标配了LED大灯、日间行车灯、RS运动套件等配置，性价比表现不输、。

空间更是明锐PRO的一大亮点，从数据来看，明锐PRO长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，其尺寸相较于海外版以及老款车型均有所加长，相比的2636mm、三厢版A3L的2680mm轴距也有相当的优势，其轴距已经属于A+级的范畴。

与老款车型相比，新一代明锐PRO整体设计更为年轻时尚，并且尺寸表现尤为不俗，也更容易让当前的年轻人所接受。此外，明锐PRO后备箱还采用了掀背设计，其尺寸达到了545L，相比之下，、三厢版奥迪A3L分别为380L和388L，更大的空间也符合明锐PRO居家的形象。

内饰方面，全新明锐PRO采用了更显科技感的设计氛围，10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控大屏以及抬头显示也均有配备，并且还支持无线CarPlay和百度CarLife、车联网和语音识别控制等功能，科技感全方位的跃升。

此外，该车还配备有ACC自适应巡航、LKA车道偏离预警、SWA变道辅助预警、交通标志识别等L2级别的辅助驾驶系统。另外，全新明锐PRO的舒适性配置表现尤为不俗，主副驾驶座椅电动调节、加热、通风、电动尾门、标配后排空调出风口等等，其配置表现甚至超越了更高定位的奥迪A3L。

动力方面，全新明锐PRO搭载了与、相同的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，该发动机最大功率110kW、峰值扭矩250Nm，传动系统匹配7速双离合变速器。这款干式双离合口碑并不算太好，此前顿挫、异响、故障灯亮、电脑板故障、机械部件故障等问题频发，饱受市场诟病。底盘悬架方面，新一代明锐PRO后悬架取消了扭力梁的结构，改为了多连杆布局，其驾乘舒适度相较于老款车型将有不小的提升。

结语：换代之后的明锐PRO，无论是空间、配置都已经超越了、L，再加上其13.89万-15.99万元的预售价格，竞争优势相当强劲，虽然无法力压大众系列产品，但是相信对于斯柯达销量还是有相当影响的。