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虽然4月份的上海车展迎来了落幕，但消费者的购车热情丝毫不减，而要问本届上海车展最热门的SUV是哪款，“IN核SUV”起亚傲跑当之不愧是车展的爆款。作为小型合资SUV的代表，起亚傲跑上市之后销量一直不错，2020年销量更是进入合资小型SUV前五，在近期公布的C-NCAP 安全碰撞试验结果中， 起亚傲跑还斩获了“五星安全”认证，以85.8%的综合得分率、93.56%的主动安全得分率，远超同级平均水平。可见，这款销量靠前、口碑良好、安全品质获权威认证的起亚傲跑，是消费者购车最为推荐的选择。

另外，傲跑还有同级最低油耗的优势，甚至比日系还出色，可以说是“同级最省油的SUV”，再加上同级最靓颜值、同级最大空间、同级最优动力、同级最高安全性等多项“同级第一”的产品实力，傲跑在小型合资SUV市场悄然出圈。

在小型合资SUV销量Top5中，还有日系本田缤智和XR-V等车型，那么傲跑和两款日系车相比产品力又如何呢？我们不妨选择和傲跑价位相近的缤智和XR-V具体车型——指导价12.58万元的傲跑2020款 1.5L CVT智慧版、指导价13.38万元的缤智 2020款 1.5L CVT 精英版、指导价13.29万元的XR-V 2021款1.5L CVT 经典版这三款车型，从多维度进行对比，看看谁更加出色。

油耗对比：傲跑比日系车还省，堪称“同级最省油SUV”

对于一台汽车而言，发动机是重要的核心部件，决定着汽车的价值、性能、操控，甚至还决定着汽车的使用成本。作为家庭使用的小型合资SUV，想要用车成本低，那么车辆的油耗必须要低，油耗也是消费者购车最为关注的方面之一，如果不小心买来一台“油老虎”，后面就只能悄悄蹲在厕所里哭了。

本田缤智和XR-V工信部百公里油耗都是6L，在SUV车型中可以称得上是“省油标兵”了，但傲跑的表现更加出色，工信部百公里油耗只有5.4L，比本田缤智和XR-V低了10%，燃油经济性是非常不错的。

傲跑智能节油挑战赛 油表数据（实测为4.06L）

更让人惊喜的是，在近期举行的“双城记——傲跑智能节油挑战赛”中，在身材高大魁梧的“重量级”选手的重压之下，傲跑还能跑出4.06L“超神”的百公里油耗，凭实力碾压号称“省油王”的日系车型，坐实傲跑“同级最省油SUV”的称号。

起亚傲跑搭载的1.5L发动机，实测百公里油耗低至4.06L

傲跑省油的秘籍在于它搭载了“同级最优”的动力系统。傲跑搭载基于起亚Smartstream 平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，发动机性能出色，具有良好的动力输出。和发动机匹配的是一台模拟8速IVT智能无级变速箱，该变速箱在保证CVT传统优势的同时，还可以获得媲美AT迅捷的换挡速度，动力输出非常线性，油门踩多少就来多少，油耗也明显降低。

缤智/XR-V搭载的1.5L发动机，工信部显示百公里油耗6L

在动力模式方面，缤智/XR-V只提供常规的驾驶模式，可以满足驾驶者的基本选择。傲跑的态度则比本田双车诚恳更多，不仅拥有常规的经济、运动、舒适三种驾驶模式，还超越同级，提供了雪地、泥地、沙地三种地形驾驶模式。驾驶者可以针对不同的路况和自然环境，选择合适的驾驶模式，不仅可以充分发挥爱车的性能，获得更强的越野能力，也有助于驾乘者获得更满意的驾驶体验。

在动力系统和节能省油方面，傲跑确实走在了本田双车的前面。

颜值对比：缤智/XR-V偏传统，傲跑更具青春活力

都说“始于颜值，陷于才华”，对于年轻消费者而言，颜值是第一生产力，在购车方面更是如此。外形漂亮的车型才能进入消费者的候选名单，而颜值不高的车型，在第一眼就会被淘汰，更无法吸引消费者去深入了解其内饰、配置、动力等各方面的产品力。

缤智和XR-V尾部造型

缤智和XR-V在当年的审美之下，其实也都属于高颜值车型。两款车型的外形设计可圈可点，时尚轻灵，遗憾的是上市时间太久，虽然屡屡拉皮，但外形依旧略微过时，以前的优点就变成了现在的短板。

相比本田双车，傲跑更年轻、更激进、更青春、更运动。在颜值方面，可以说傲跑比日系双车年轻了不止十岁，不能说吊打，基本也是完成超越。

起亚傲跑

起亚傲跑的外观设计非常个性，虽然是一台小型SUV，但设计师赋予了其充满硬派美学元素的傲然气质，整车大气硬朗，带来比车辆本身更威猛的视觉感。在一些设计细节上，傲跑也明显代表着设计潮流——百变的“双拼”车身、经典的虎啸式前脸、未来感极强的全方位环绕式LED灯组等，都给人留下深刻印象，大幅度提升了这部小型SUV的高级感。很多车主评价“傲跑虽然是一台小型SUV，但是整体特别有力量感，体现出硬派SUV的气场”。

空间对比：傲跑同级最大空间全面超越

一部汽车的空间往往是决定价格的关键要素，更是直接决定着产品级别。一个典型案例是奥迪A8和奥迪A6，两款车型哪怕动力系统完全一样，配置也基本一致，但是A8因为空间大一些，价格就贵了几十万。

对于小型SUV而言，因为本身级别不高，所以空间的重要性就更加突出。本田缤智/XR-V的空间代表着小型SUV的主流水准，中规中矩，基本够用。作为后来者的傲跑，志在超越前辈，在空间方面实现了赶超。

下面是三款车型的空间对比：

在长宽高方面，缤智和XR-V基本雷同，车长和车宽完全一致，仅在车高方面略有不同——缤智为1605mm，XR-V为1610mm。傲跑在“三围”方面完全超过了两位前辈，不仅车长和车高明显超过，车宽更是达到1800mm，超过竞品28mm。更宽的尺寸不仅可以改善小型SUV的空间局促感，而且在驾驶中车辆更加稳定，也提升了舒适性。在更重要的轴距方面，缤智和XR-V都是2610mm，这是小型SUV的标准尺寸，也是本田双车的核心卖点之一。傲跑的轴距远超前辈，达到2630mm，这个尺寸已经超过了绝大多数小型SUV，甚至介于小型SUV和紧凑级SUV之间，相比本田缤智/XR-V形成了近似于越级的优势。领先同级的车身尺寸带来同级最大的内部空间，储物空间更加丰富，也给消费者带来更大的实质利益。

配置对比，缤智/XR-V略逊一筹

最近几年，自动驾驶和智能安全技术突飞猛进，即便是小型SUV也纷纷智能化。在这方面，傲跑的态度非常积极，配置水准明显超过本田双车。

从配置表上很明显就可以观察到三款车型在安全配置以及智能网联配置方面的差异。缤智和XR-V的配置水平高度雷同，配置基本一样，傲跑的配置水平明显高出一个层级。

在安全配置层面，傲跑搭载全方位六安全气囊，明显高于缤智/XR-V的四个气囊。在智能驾驶方面，傲跑搭载了集自适应巡航、前方防撞辅助、车道保持/跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换、360度全景影像等于一体的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，达到了同级最高的L2级别的智能驾驶水准，不但大幅度缓解了驾驶疲劳，而且提升了安全性，远比缤智和XR-V更为先进。

值得注意的是，在近期中国汽车技术研究中心公布的C-NCAP 安全碰撞试验结果中，傲跑以优秀成绩拿下“五星安全”评级，其中主动安全部分得分率为93.56%，远超同级平均水平，大秀同级最高安全实力。

在科技和智能互联方面，傲跑和缤智/XR-V也有着明显的差别。起亚傲跑搭载液晶仪表盘+大尺寸液晶屏，明显提升了内饰科技感。10.25英寸智能显示屏内搭载了百度智能互联系统2.0，拥有信息查询、远程控制车辆、百度导航、场景化语音交互等多项实用功能，可以满足青年消费者对于智能互联的需求与期待。

本田缤智/XR-V作为上市多年的车型，在智能互联方面明显落后于时代，不但没有液晶仪表盘，中控屏的尺寸也小很多，在功能方面也相对传统，不仅落后于傲跑，也在渐渐落后于时代，这块短板可能需要下一代缤智/XR-V来弥补。

写在最后

总结三款小型SUV，其实无论是起亚傲跑，还是本田缤智，或者本田XR-V，三款车型都是同级小型SUV的翘楚，尤其

起亚傲跑更是后发制人、后来居上，在造型、空间、动力和配置等各个方面都明显超过了本田双车，在油耗方面的表现更是极其优异，还获得了“五星安全”认证，是一款不可多得的实力派选手。如果喜欢，可以下手了，现在正是一年最好的购车季，尤其面临五一小长假，开着傲跑来一场轻松的春游，该是多么令人向往。。