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全新兰德酷路泽底盘曝光 还是非承载车身吗？ 后独立悬挂？

By【映璇汽车工作室】

女：最近对于硬派越野迷们的一个好消息就是换代兰德酷路泽的曝光，据说将在5-8月正式全球发布。8月1号的说法比较多，因为，8月1日是陆地巡洋舰的70周年纪念日。

男：是啊，据说我们看到的这些谍照都是为了参加这个70周年正在运输途中的车辆。不过，通过这些我们已经可以得到关于这款车的一些零零碎碎的细细，包括零部件，车身、底盘和动力系统。

女：我们今天就首先来聊聊全新兰德酷路泽的底盘。因为，自从它的外观无伪装照片流露出来之后，很多网友说这也太都市SUV了，硬派的风格哪里去了？所以，就有人甚至怀疑，它会不会从非承载车身变成承载车身了啊。

男：是啊，我们先来看一张70年前的第一代兰德酷路泽照片。它诞生于1951年，一开始是作为战后对军用多用途车的需求，是丰田和美国陆军威利斯联合开发的吉普车。它最初的名字叫丰田吉普BJ。

1951年7月，丰田的试驾员平一郎驾驶着这款原型车到达富士山的第六阶段检查点，这是第一辆爬上这么高高度的车。因为这个，它获得了日本国家警察厅289辆的大量订单，使吉普BJ成为他们的官方巡逻车。

1953年，丰田吉普BJ在正常生产。美国威利斯采取法律行动，将吉普这个名字注册了商标。因此，1954年，丰田将它更名为BJ陆地巡洋舰。

在70年里，陆地巡洋舰在全球范围内衍生了很多车型，也很受欢迎。

只是，全新换代的这一代的确很都市化了，至少与第一代的丰田吉普BJ相比，已经完全没有硬派的感觉了，感觉很像雷克萨斯LX570.

女：有海外媒体拍到全新换代兰德酷路泽的底盘了，我们来看一下。

男：如果这张图的确是全新换代兰德酷路泽的底盘的话，我们可以肯定它至少还是非承载式车身，很明显的一个它是很传统的梯形框架结构底盘。在全新丰田TNGA框架平台上，还是整体的硬派非承载车身结构，但是，它的后悬挂是否使用了独立悬挂呢？像福特烈马BRONCO那样，这张图角度还看不出来，看不清楚后悬架的摆臂和弹簧的结构。我猜测，应该是后独立悬挂，因为这个形式会增加行驶的舒适性。

女：从路虎卫士放弃非承载车身变成承载车身这个先例，可以看出，硬派越野这个细分市场越来越成为一种硬派越野迷们的情怀了，丰田虽然在向主流都市SUV转型的战略压力下，把全新一代的兰德酷路泽弄成了一个都市SUV的外观，但是，至少它还保留了非承载车身的DNA。

我们将在后面几期陆续给大家详细分析全新兰德酷路泽的变化，包括动力系统，越野性能，内饰智能等等，敬请期待。