近日网上车市从斯柯达官方获悉,斯柯达今年一季度全球销量249,600辆,同比增长7.2%,其中欧洲和俄罗斯市场均实现了正增长。反观国内市场,上市斯柯达一季度销量仅为26,300辆,较去年同期下滑9.3%,月均销量甚至不足9千辆。即将于本月上市的明锐PRO或将成为改变斯柯达颓势的关键,新车预售价格为13.89-15.99万,略高于同级别畅销车型吉利星瑞等产品。
斯柯达一季度销量下滑9.3 全新明锐本月内上市-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/9C6A9E1F73FDF69FC5AC51C33A7D48A437F5EEC6_size145_w680_h434.jpeg">
斯柯达一季度销量下滑9.3 全新明锐本月内上市-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/D895E08A86B63C870A775D7BCF530048B6B6852D_size169_w680_h434.jpeg">
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斯柯达一季度销量下滑9.3 全新明锐本月内上市-图4" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/DF04FFB8DC039845CA3811E902C20A19CE35F9A9_size64_w680_h510.jpeg">
尽管去年4月上汽斯柯达对全系车型进行了官降,但是主力车型明锐、速派疲软态势没有明显改观,这也是其销量下滑的主要原因。此外昕锐、昕动两款低端轿车的空间已经被同价位自主品牌所蚕食。SUV家族方面,柯米克和柯珞克两款车型表现不温不火,柯迪亚克、柯迪亚克GT的销量也远不及价位相近的大众途观L家族。
斯柯达一季度销量下滑9.3 全新明锐本月内上市-图5" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/25F64D942F93155F084E72169C5DFBFF3CEFB82C_size116_w680_h434.jpeg">
明锐PRO基于MQB-EVO平台打造,外观和内饰均采用全新的家族设计语言,整体更加时尚、运动,同时新车尺寸也进行了全面加长,和同平台的速腾尺寸相当,配置水平也得到进一步升级。新车根据不同车型提供HUD抬头显示、座椅通风、智能驾驶辅助系统、10.3英寸全液晶仪表、12.1英寸中控屏、全景影像、3D LED大灯、主动刹车等配置。
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