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前不久的上海车展虽然已经落幕，但是多款新车登场的盛况，想必去过的朋友们都还历历在目，其中纯电车型的登场显然比往年更加热烈，一场属于纯电汽车的竞争正在愈演愈烈，这其中年初上市的上汽大众ID.4 X，属于上汽大众在全新MEB平台下的首款车型，有着555km的续航水平，主打20-30万级的纯电出行市场，这也是时下竞争非常激烈的细分领域，足以见得ID.4 X的决心。

作为上汽大众旗下一员，ID.4 X确实会受到不少消费者的偏爱，以往积累的口碑也决定了ID.4 X的实力只会更加出色，绝对不能辜负了消费者的期待。如果用以往看待燃油车的眼光显然已经落伍，ID.4 X的风格采用大众专为纯电车型打造的最新设计语言光语律动，而且有着MEB平台的技术加持，看到它的第一眼确实很难与上汽大众联系起来，毕竟以往的燃油车设计并不如此。

而为了保证安全性能，ID.4 X的电池系统进行多达338项的安全检测，不仅数量够多，而且其中覆盖了碰撞、火烧等极端场景，虽然日常用车不太可能遇到，但是依然被上汽大众算作检测范围，在此基础上，ID.4 X的电池系统不仅仅满足国标要求，而且达到德系高等级安全标准，这是当下纯电车型中很难找到的，背后显然也是上汽大众的诚意。

相比较竞争对手特斯拉Model Y，ID.4 X的售价显然更加可观，入门版售价还不到20万元，也不可能像特斯拉那样频繁调价，背后有着割韭菜的嫌疑，所以论诚意，ID.4 X显然更值得认可。而生产ID.4 X的则是上汽大众安亭MEB工厂，这是大众集团专门打造的全新工厂，足以见得对于ID.4 X的重视。

而ID.4 X所提供的555km续航，能够提供给消费者更多的用车保障，日常用车时不仅仅满足出行需求，还会借助配置提供更有温度的用车体验，比如所配备的迎宾灯光系统，令ID.4 X有着更多的生命力，也能将每日的出行体验打造的更有仪式感。而增强现实抬头显示则拉近了用户与ID.4 X的距离，令用车体验拥有更多的乐趣，仿佛在玩赛车游戏一般有趣，要知道这项配置此前出现在奔驰S级上，档次感不言而喻。

如果说以往在燃油车领域，上汽大众已经是国内消费者最喜欢的汽车品牌，口碑与销量皆是如此，那么借助ID.4 X已经往后的更多纯电车型，上汽大众将成为特斯拉的强劲对手，抢占更多的年轻市场以及新能源市场，相信ID.4 X不会令消费者失望的。