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5月10日，江西五十铃于海南万宁举办了全新D-MAX的中国首发发布会，新车共推出6款车型，包括三款手动挡车型与三款自动挡车型，其中手动挡“GLOBAL劲动型”为四驱版本，自动挡三款车型均为四驱版本。

新车售价14.98万-21.78万元，并提供购车政策、用车服务、粉丝活动等多项优惠政策。作为换代车型，全新一代D-MAX针对外观、内饰、底盘及配置四大方面进行了全面革新升级。

硬派纯粹，酷傲有型

全新D-MAX也提供7种车漆颜色可供选择，其中“雷尼斯 黑”、“艾尔斯 橙”、“贝里兹 蓝”是新车的主打色。

新车基于“BOLD BUT EMOTIONAL”理念打造，视觉效果更加凶猛，同时不乏运动与时尚元素。前脸升级了传统的6孔格栅造型，搭配双横幅镀铬饰条与分体式大灯，极具视觉冲击力。

来到车侧，超过五米的车长搭配粗犷饱满的线条，视觉效果厚重、大方；镀铬门把手以及侧踏板的搭配，让新车在厚重硬派之余不乏柔情。车尾造型较为简洁，造型方正，全新样式的尾灯彰显了皮卡车型的粗犷，更具辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货厢尺寸为1495/1530/490mm。整车长度相较于上一代有所缩减，但轴距增加了30mm，使得新车拥有更好的通过性，接近角为27.2°，离去角为24.1°，最小离地间隙为245mm。此外新车的进气口离地高度达800mm，进一步提高了车辆的通过能力。

进入车内，全新D-MAX中控台采用T字型的布局，方向盘采用全新造型，并搭配9英寸触控屏，内置苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音控制及车联网等功能，反应速度灵敏，同时保留了大量物理按键，在不乏科技感的同时，硬派越野的感觉依旧明显。

劲蓝动力、智享驾趣

发布会现场，新车开上舞台中央的过程惊艳了在场所有人，出奇的安静让人怀疑它是否真的是一辆搭载最大功率120kW，最大扭矩360N·m，1.9T柴油发动机的车型，整个过程完全没有意料之中柴油发动机“应有”的噪音。

此外得益于非承载式车身结构与强悍的“悍盾底盘”，使全新D-MAX拥有足够高的车身强度与越野能力，同时拥有极大的改装空间，这也是其能在东南亚大卖的原因之一。

值得一提的，新车通过了国际5星级ANCAP测试，全车身采用高刚性车身设计，搭载多项安全功能，令车辆可以应对更多坎坷路况；此外新车还配备L2级别自动驾驶系统，包括盲区监测、自适应巡航、自动泊车以及无钥匙进入、远程发动机启动、大灯伴我回家等智能配置，提高了实用性和可玩性。

价格将逐步下探，竞争力将持续提升

全新D-MAX 14.98万-21.78万元的售价，是消费者可以接受的价格，但相比于竞品而言其价格优势并不明显，这主要由于目前D-MAX零件的国产化比例大概只占整车零件的百分之四十多，核心零件基本全部依靠进口，令价格维持不下。随着第七代D-MAX于国内的上市，新车将逐步贴合国人的使用习惯进行进化，并将于2023年迎来改款，届时预计会全面取消手动挡车型，出现汽油版本车型，更换后多连杆独立悬架。最重要的是，配件国产化比例会持续上升，车辆的价格会持续下降，D-MAX的市场竞争力也有望逐渐增强。

作为国产皮卡中首款搭载自动挡的车型，江西五十铃D-MAX一直以来都在跟随时代做出积极改变，伴随中国用户对皮卡文化认知的不断深化与皮卡解禁等利好政策不断落地实施，中国皮卡消费将迎来新的增长契机，D-MAX将以“释放想象，引领无限”的理念与过硬的产品实力开拓出更广阔的市场。