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11代思域为啥毫不犹豫地要与第10代撇清关系 意在硬杠轩逸？

By【映璇汽车工作室】

女：我们很多人对第10代思域都还如此着迷的时候，没想到它很快就会被取代了。我还记得2020年11月，那辆青铜橙色的思域原型车首次出现在我们的视频里。

男：那个原型车只是一道开胃菜。4月28日全新第11代思域亮相才是正式拉开序幕，一个新火炬手又来了。

比较神奇的是，以前对10代思域外部或内部设计的抱怨，都在11代的重新设计中得到了解决。

你可以把它看作是一种设计美学上的转变，它可能会带来更大的销量红利。

女：但是，也有可能在中国水土不服，消费者不买账，销量下滑。

男：至少，我觉得，在美学上，11代本田思域有一个重大改进。10代菱角分明的设计风格可谓爱憎分明，而11代重回了保守，干净和经典。光滑的新形状来自于雅阁的风格，保留了溜背式的轮廓，而且不再有巨大的“螃蟹爪”尾灯，取而代之的是与时俱进的集成灯组设计。

女：从外观来看，本田毫不犹豫地与第10代思域撇请了关系，拉开距离，新设计具有前卫和革命性。而且，还有一点很奇怪，在极度注重宣传的时代，即使是最平凡的车型也会被车商的公关部们描述为什么“雕塑美”。而本田却反其道而行之，对11代思域的描述直截了当:“简单、干净”。

男：但是，第10代思域的优良骨架仍然在11代最新的车型上保留了。而且这显然不是一个复制/粘贴的工作。

别小看长度增加16毫米、宽度增加2毫米、高度降低1毫米，轴距增加35毫米。a柱向后推约50毫米，低趴宽体的的外观，都是银子堆出来的，并不便宜。

我最喜欢的两个亮点是全新很薄边框的方向盘，以及贯穿仪表盘的一条完整的六角形蜂窝格栅，优雅地将通风口隐藏在它的网眼后面。

优质的Bose音响系统和10.2英寸的全数字LED仪表集群——这两项都是思域的首创。智能化的同时也没有忘记实体按钮来控制音量。

女：思域一直是以操控著称的，同级里最早也是唯一独立悬挂的，那么11代思域底盘有什么进步吗？

男：思域粉们崇拜它的优秀底盘和超强的稳健性，从官方资料来看，第11代思域扭转刚度又增加了8%，弯曲刚度增加了13%，增加了前支架和前减震器轴承上的低摩擦球关节。同时，前副车架也变了，材质既轻又硬，后轨道加宽了约13毫米，以增加稳定性。官方表示，除了修改了前后悬挂阻尼，电动转向系统也进行了重新校准，以提高响应能力。所以，可以期待新车开起来感觉会更好。

女：本田毫不犹豫地要与第10代思域撇清关系，我觉得是想让思域变得更成熟，所以，带雅阁味道的11代思域，好像是被社会磨平了棱角。这是为什么？

男：竞争最激烈的A级和A+级轿车市场，现在都在互相占领对方的车道。素以均衡和耐用著称的卡罗拉被丰田逼到赛道上了，要和思域一比高下，而素以操控著称的思域，让自己变得成熟没有菱角了，显然是要去分割A级销量冠军轩逸的市场。

女：好了，关于第11代思域，我们会持续报道，欢迎下面留言。