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让子弹再飞一会儿。

文/宋双辉

印象中上次特斯拉被各种负面缠身，还是2018年。Model 3那时候刚投产，特斯拉一脚踏入了生产地狱，诸事不顺。

如今，这种熟悉的感觉似乎又回来了。

5月11日乘联会公布了4月国内新能源乘用车销量数据，特斯拉4月销量25845辆，环比3月下跌了超过27%。与此同时，特斯拉股价从周一开始下跌，两天时间市值已经蒸发了三千多亿。

在许多网友看来，“特斯拉销量跌了”在情理之中，上海车展上的维权事件闹得这么大，不跌才怪。甚至特斯拉在华市场可能从此就凉凉了。

特斯拉4月销量不如3月，是事实，不过背后的原因并不像网友们想象的那样。

首先，4月的新能源乘用车市场整体都不如3月，数据显示4月批发量18.4万辆，环比下跌了8.7%，零售量16.3万辆，环比下降了12%。

对比上险数据也能发现，前十名榜单中，3月大家环比普涨，而4月有6款车型环比都出现了下跌，包括第一名五菱宏光MINI EV在内。

具体看特斯拉，两款国产车型Model 3和Model Y的上险量4月都没能过万，整体的国内销量只有1万辆出头，但是出口量却达到了14174辆，创造了新高，这批车主要销往了欧洲和亚太其他市场。

一方面，特斯拉将更多国产车用于出口，这是导致国内交付量出现下跌的原因之一，还有一个原因，就是4月上海工厂的Model Y生产线曾经停产两周，用于设备升级，这也影响了产量和交付量。

而且维权事件发生在上海车展，已经是4月下旬了，肯定不会对当月的购车需求产生影响，要看这件事的具体影响，还要等5月、6月的销量数据出来才能做出更客观的判断。

不过这并代表特斯拉能够对近期的负面新闻绝缘，实际上从3月开始，关于特斯拉摄像头可能涉及数据泄露的负面新闻就已经出现了，一些地方甚至不允许特斯拉车辆进入，这件事对一些特定车主还是有影响的。

Wedbush股票分析师Dan Ives在周二的研究报告中也表示，特斯拉在中国遇到的公关危机已经产生了负面影响，华尔街对特斯拉股票的态度就说明了问题，所以马斯克应该尽快处理好这个危机。

此外还有一个影响特斯拉交付量的因素，就是所有汽车制造商都面临的难题——芯片短缺，特斯拉作为智能电动车的代表，自然也无法独善其身。

至于维权事件的走势和影响，乘联会秘书长崔东树发表了自己的看法，他认为，虽然最终的结果还未公布，但是目前还没有看到类似问题在海外市场普遍爆发的情况，所以特斯拉维权事件可能只是一个事件，而不是产品层面的严重问题。

所以崔东树认为未来特斯拉的销量还会逐步回升，而且特斯拉销量增长对国内新能源汽车产业链也有良好的拉动作用，让更多人对新能源汽车更有信心，对国内新能源车企也是良好的促进。