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在每个汽车细分市场，似乎都有一个标杆型的车存在着。比如在MPV领域，大家一般想到的都是五菱宏光；而在SUV领域，大家谈得最多的是哈弗H6，如果更具体一点，在7座合资SUV市场中，汉兰达肯定是一个绕不过去的坎儿。因为这款神车不仅多年如一日的好卖卖，它更是一款不“加价”就难以买到的车。而在服役了多年之后，汉兰达的生命力逐渐走到了末期，于是在前不久的上海车展上，丰田也带着全新一代汉兰达来了，新车或将在6月份开启预售。

新一代汉兰达翻天覆地

既然是换代车型，改变肯定是非常明显的，相比起以前的成熟稳重，这一代车型更加运动和时尚。作为在丰田TNGA架构打造的全新车型，新一代汉兰达发生了翻天覆地的变化，前脸不再是那个倒梯子型的大嘴设计，而是变化成了比较扁平的六边形设计，虽然这个“大嘴”变得更小，但整体的造型却明显年轻了起来。与此同时，两侧的LED前大灯并没有和前格栅相连，更加狭长和独立的设计使得前脸看起来非常犀利。

全新汉兰达在内饰上的改动也不小，更大的中控屏看起来科技感提升了不少，下面则有空调按钮和一些物理按键，并且一些基础配置也更加智能化。而且得益于TNGA架构，新一代汉兰达在安全性能上有较大提升，全系标配8个安全气囊，并拥有TNGA的全新GPA高刚性车身。此外，新车相较于老款车型在尺寸上进行了扩展，其长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，车长和轴距都增加了60mm。本来老款汉兰达就因为其优秀的空间成为了很多人选择它的原因，如今尺寸又得到了增长，无疑还会进一步提高它的竞争力。

至于它的动力搭配，新一代汉兰达将会首次引入2.5L HEV混动系统，最大功率192马力电池容量为1.73kWh，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km，并带有E-FOUR电子四驱系统。虽说比现款的2.0T动力弱一些，不过新车的油耗也显而易见的更低了。

现在是抄底好时机吗？

自进入国内市场以来，汉兰达这款车就是个“香饽饽”。从总的销量来看，它的数据其实算不上特别优秀，可这么多年稳如老狗的态势却是很多品牌羡慕不来的，连续多年月均八、九千的销量着实难得。而在新一代汉兰达来临之际，如今是抄底老款的好时机吗？

按理来说，每款车一旦进入了产品力的末期，基本经销商这边都会给出不小的终端优惠，清仓甩卖也是一种很正常的现象，所以这个时候抄底似乎是个不错的选择。然而先不管新一代汉兰达是否提升了众多配置，老款汉兰达却依旧很高傲。据多家4S店表示，如今老款汉兰达还是没有优惠，甚至你想尽快提车，加价这种方式还是来得更快一点。

都快要换代了，老款汉兰达为什么还如此吃香？事实上，虽然新款汉兰达即将到来，但丰田会对这款车采取“同堂销售”的策略，即老款汉兰达和新款汉兰达会一起销售，所以老款汉兰达的提车方式和此前并无什么不同，那就是你想提车就还得等，毕竟汉兰达“从开始到未来”产能一直都不足，当然这也不排除是丰田的“饥饿营销”。

除此之外，汉兰达本来一直也不愁卖，加价提车更是常事。当然，如此坚挺的价格以及不错的产品力，也使得汉兰达在SUV市场有着超高的保值率，循环往复之后愿意买它的人也就更多。此外，如今还是在汉兰达的过渡期，对于变得更加年轻的汉兰达，或许不少中年人更青睐于老款的成熟稳重，所以汉兰达也根本没什么降价的必要。

小编语

作为大七座SUV里面的王者，汉兰达一直是行业里面的“标杆”，其多年如一日的稳定销量就是最好的证明。不过汉兰达一向傲娇，虽然新一代车型即将到来，但想薅它的羊毛可能又要落空了。

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