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沃尔沃的上市之路再次出现了新进展。

5月13日，沃尔沃发布声明称，董事会决定评估今年年底在斯德哥尔摩证券交易所上市的可能性。声明同时指出，最终是否会上市取决于市场环境，不能确保上市一定进行。

官方透露，这次IPO的目的在于进一步推动沃尔沃汽车向电气化与智能化转型，巩固沃尔沃汽车豪华车市场地位。

对于本次上市规划，沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森表示，如果在斯德哥尔摩证券交易所上市成功，将为全球投资者创造参与公司发展并分享成果的机会。

早在2016年就有过IPO传闻的沃尔沃在上市路上走得并不顺畅，经历过IPO失败，也有过与母公司吉利整体IPO消息。这次，一直在从吉利寻求更多独立性的沃尔沃似乎决心要实现独立IPO，但正如沃尔沃声明所说，沃尔沃的独立上市仍旧面临着诸多不确定因素。

合并还是IPO？

自2010年吉利集团收购沃尔沃汽车100%股权以来，二者的合并话题就成为了市场的重点关注对象。毕竟尽管吉利完成了收购，沃尔沃仍旧保持独立运营，并不能将这家二线豪华品牌的技术收为己用。

吉利也的确曾筹划合并事宜。2020年2月，吉利汽车在港交所发布公告称，公司正在讨论与沃尔沃合并重组的可能性，如果实现重组，将成为一家全球集团。这一消息也获得市场看好，有证券分析师认为，吉利与沃尔沃合并后，将有望冲击中国市值最高的汽车集团，吉利控股也将一跃成为一家真正意义上的“跨国公司”。

但今年2月份，吉利再发一纸公告，宣告沃尔沃保持独立架构，取消了这次合并计划。

公告表明，双方达成最佳合并方案，将拓展合作业务，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等技术业务领域发挥更大价值。

对沃尔沃来说，登陆资本市场是必然趋势。合并取消消息落定后，外界开始猜测沃尔沃将寻求独立IPO。在这次最新IPO规划中，吉利方面表示如果沃尔沃成功上市，将保留最大股东地位。

上市仍存风险

对于本次沃尔沃IPO，吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福表示：“过去十年，我们全力支持沃尔沃汽车转型发展。放眼未来，沃尔沃汽车必将保持加速发展态势，抓住电气化转型的历史机遇，为用户提供安全的自动驾驶技术” 。

尽管获得吉利方面的推进，但沃尔沃面临的风险仍难以忽视。

沃尔沃2018年就曾经历过IPO失败，彼时吉利对沃尔沃的估值是160亿美元到300亿美元之间，但投资者反馈来看，沃尔沃估值为120亿到180亿之间。不排除有中美贸易战因素影响，但沃尔沃估值不达预期仍旧是吉利决定推迟其IPO的主要原因。

知情人士曾透露吉利只有在沃尔沃估值超过300亿美元才会推进IPO，而今年3月份，市场对沃尔沃的估值为200亿美元。眼下看来，沃尔沃估值虽有所提升，但仍旧在吉利期望值之下，加之近几年沃尔沃负面不断，“低频共振”问题拉低口碑，未来估值能否稳步上涨，补足吉利收购成本，仍旧是个未知数。

从官方获知，沃尔沃此次IPO致力于加速电气化进程。值得注意的是，沃尔沃近几年在电气化战略上十分激进，按照其规划，2030年将彻底淘汰包括混合动力汽车在内的所有内燃机汽车产品，实现纯电化发展。然而从其电动车发展进程来看，这一目标并不容易实现。2019年10月，沃尔沃才推出首款纯电动车XC40 RECHARGE。推出主打高端新能源汽车极星品牌后，其表现也乏善可陈，数据显示，2020年全年极星累计上险量仅365辆。