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4月新能源销量出炉,仅宏光MINIEV销量破万,特斯拉车型销量缩水

2021年05月14日 17:15:01
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来源:电动湃

近日,乘联会公布了2021年4月份的新能源销量。根据数据显示,4月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,同比增长12.4%,环比下降8.3%;1-4月份累计销量670.2万辆,同比增长50.7%。接下来,湃客就带大家看一看4月份新能源车型的销量表现。

1. 4月份,宏光MINI EV继续领跑销量榜,其4月份销量为26,592辆,虽然环比数据有所下降,但依旧成为榜单中唯一一款销量破万的车型。而位于第二名的特斯拉Model 3在4月份仅获得了6,264辆的成绩,相比起3月份销量表现来看,降幅十分明显。

2. 本次榜单中,销量同比涨幅最大的车型是科莱威CLEVER,其同比涨幅达到了629.7%。

3. 理想ONE作为榜单中唯一的采用增程式动力的车型,其在4月份获得了5,539辆的成绩,并且销量同比上涨111.3%。

宏光MINIEV以26,592辆的成绩继续领跑4月份新能源销量榜单,并且也是榜单中唯一一款销量破万的车型。当然,宏光MINIEV能够获得如此成绩,一方面是因为其亲民的售价,另一方面则是因为新能源政策的加持。但是,最近有小道消息表示上海将对新能源政策做出调整,其中对于微型纯电动上绿牌的标准做出了要求,如果新政在此后会正式推出并执行的话,宏光MINIEV在上海的销量想必会受到非常大的影响。

上个月,特斯拉Model 3还以25,327辆的成绩位居第二。而4月份,特斯拉Model 3的排名并没有变,但是销量大幅缩水,仅收获了6,264辆的销量成绩,同比上涨72.3%。看来近期发生的一些事件对于特斯拉Model 3的销量应该也产生了较大的影响。如果这一系列事件的影响还在延续的话,特斯拉Model 3的销量很难在短时间内回到4月前的水平。

4月份,比亚迪汉EV取得了5,746辆的销量成绩,位列本次排行榜中的第三位。比亚迪汉EV作为目前比亚迪的旗舰车型,其独特的外观设计成为“吸粉”神器,加之比亚迪汉EV搭载了刀片电池,让比亚迪汉EV的最高续航里程超过了600km,加上不错的配置表现以及相对合理的售价,确实能够吸引大批年轻消费者的青睐。

奇瑞eQ的4月份销量为5,617辆,同比上涨114.3%。目前,奇瑞eQ的销量主要来自于奇瑞小蚂蚁。而奇瑞eQ能够获得如此销量表现,主要是归功于亲民的售价,加上301km的续航,如果只是城市上下班代步或者买菜、接送孩子的话,是完全够用的。但是,这台微型纯电动车与宏光MINIEV一样,或许会受到未来上海新能源新政的影响。

随着消费者对于增程式动力总成的接受程度越来越高,理想ONE的销量也在逐渐上升,其在4月份获得了5,539辆的销量成绩,同比上涨111.3%。有一说一,增程式动力总成确实能够在极大程度上解决消费者的里程焦虑,并且还能够在上海获得一张绿牌,这些因素确实足够吸引人。值得一说的是,理想ONE还提供了6/7座布局,带来了更高的实用性。

特斯拉Model Y在4月份收获了5,407辆的销量成绩,相比起3月份破万的销量表现,还是能够看出特斯拉Model Y受到了负面信息的连带反应,销量也有一定程度的缩水。但是,对于一些追求新潮的年轻消费者来说,拥有较强的科技感并且在实用性方面有不错表现的特斯拉Model Y还是具有一定吸引力。

埃安 S在4月份获得了5,077辆的销量成绩,同比上涨41.6%。埃安 S作为广汽新能源旗下的明星车型,460km-510km的纯电续航里程还是能够非常好的满足普通消费者的正常需求。而且埃安 S相比于同级别车型而言,丰富的配置表现是其杀手锏之一,这对于消费者来说具有很强的诱惑力。

相比于3月的榜单名次,欧拉黑猫在4月榜单中的名次有所下滑,其在4月份收获了4,613辆的销量成绩,同比上涨162.1%。欧拉黑猫定位为纯电动微型车,这是新能源市场中非常讨消费者喜欢的一类车型。从产品来看,讨巧的外观设计、超过300km的续航里程以及不错的售价和配置,这些都是欧拉黑猫吸引消费者的“利器”。

科莱威CLEVER作为荣威品牌旗下的纯电动微型车,其4月份销量为4,130辆,同比大涨629.7%。对于这款车,其最为突出的就是“实用”二字,虽然科莱威CLEVER没有太多的科技性配置,但是像车载多媒体、USB接口、手动空调等配置还是有的,而302km的NEDC续航里程也能够满足日常代步需求。

哪吒V 4月份销量为3,846辆,环比有所增长。而从产品方面来看,哪吒V拥有非常亲民的售价,同时其空间表现和配置的丰富程度可圈可点,加上超过300km的续航表现,确实比买一部微型纯电动车值当。

从4月份的销量来看,宏光MINIEV稳坐销冠位置。而特斯拉旗下的两款车型在销量上都有不同程度的缩水,确实是受到了负面新闻的影响。在这样的情况下,是比亚迪汉EV“超车”的好机会。当然,上海新能源政策的变化也许对新能源汽车市场产生一定的影响,我们可以拭目以待。最后,大家有什么想说的呢?欢迎在评论区留言。

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