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消费升级时代，用户的选择多了起来。

中国SUV乘用车市场大有愈演愈烈之势，大尺寸SUV借道超车成功，预算内要求尺寸升级，成为了很多企业谋求成功的一种方式。

对于整个市场来说，放大尺寸意味着放大产品吸引力，对于用户来说，更大尺寸的SUV在消费时优先级更加明显。

很显然，10-15万级细分市场竞争激烈，企业需要从用户更深层次的用车痛点着手，如何在没有大尺寸的基础平台下，依然能够瓦解用车痛点，并且为用户带去比大尺寸SUV更好的用车体验。

这一市场的标杆是东风本田XR-V，它用销量数据告诉整个行业，小尺寸SUV依然有着巨大的市场等待挖掘。

进阶百万销量，稳坐头把交椅

一年前，东风本田发布官方数据显示，XR-V已经是细分市场领导者，背后有85万拥趸者，以其在细分市场的引导力与销量递增能力来推演，2021年必然是XR-V百万销量的一年。

很显然我们能够看到的是，即便在紧凑型SUV拉起封锁线的情况下， XR-V完成了突围动作，成为小型SUV市场的标杆产品。

大概率，这将会是首款销量突破百万的小型SUV，而它暴露的本质是，虽然紧凑型SUV有着出色的产品力表现，但这个时代仍然有很多人对轻便、可靠的小型SUV有需求。

小型SUV市场需求事实上呈现萎靡状态，不少合资企业甚至为了压缩成本，首先将小型SUV边缘化，在整个细分市场稍显疲软的情况下，XR-V还能够突破重围稳坐头把交椅，显然是触及了消费端的痛点，为消费者开创了全新的用车生活。

小尺寸下，“大而精致”的用车生活

大，的确是征服不少消费者的不二法则，但另一种用车需求显示，仍然有不少的用户群体对小尺寸SUV有需求。事实上，消费者排斥的不是小尺寸车型，而是内部空间不够出色的小尺寸车型。

的确，不买小型SUV的根本在于它们的后排空间以及后备箱空间窄小无比，无法支撑更大需求的用车生活。我一直都在说，消费者肯定Honda大多数车型的第一产品力，是它越级的空间表现，这是比发动机更直观的优势。

形容小型SUV空间表现，一种是“XR-V式”，另一种是其它空间表现。XR-V的尺寸虽然是小型SUV水平，但空间表现却是紧凑型水准，这就意味着消费者在获得更轻便城市驾驶体验的同时，还能在2+2长途出游的情况下，给每一个座位上的乘客带去轻松愉悦的乘坐感受。

把紧凑型SUV的空间优势与小型SUV的灵活性结合在一起，让XR-V在市场中的地位不断攀升，这背后考量的是本田工程师的设计思维。

与其它品牌不同，本田有最出色的MM设计理念，最大程度上把四轮向外设计，做到四轮四角的极致高度， 保证安全的情况下拓展空间亮点，所以即便是小型SUV，它的空间也是越级的。

空间一直都是东风本田的强势点，看看LIFE那BUG一般的空间表现就知道。基于小尺寸优势，XR-V还有更高的极限放大养护成本优势，对于消费者来说，养一台XR-V的成本不高，自重不大的特性注定了油耗优势会更加明显。小尺寸下的大空间精致用车生活，是XR-V带给用户最直观的感受。

战力最强，合资小型SUV“楷模者”

通过大空间来吸引消费眼球，只是XR-V成功策略的第一步，对于用户来说，笃定他们入手这台车的理由还有很多。可靠、保值率以及出色的颜值，都是XR-V打动消费者的关键。这是一台同级别产品力不仅仅很均衡，而且很出众的合资SUV。

事实上，XR-V同尺寸合资SUV做得也都有亮点，逍客、探歌也都是产品力不弱的合资SUV，我们摘取了指导价相近的三款车型做综合对比分析。

XR-V最大的优势在于配备了对手所没有的可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动以及自动头灯、自动空调配置，虽然没有在配置层面全面领跑行业，但这已经能够吸引消费者。

相比于配置上的亮点，XR-V的保值率更是一项神话。

据《2020年度中国汽车保值率报告》显示，XR-V以三年70.5%的保值率登顶细分市场榜首，逍客三年保值率为67.75%，探歌保值率优势相对不明显。保值率衡量的是市场热度、产品品质、品牌价值，保值率越高的车型，产品综合价值越强。

不难看出，在配置上拥有一定优势的XR-V，还能在保值率上做到遥遥领先，对于任何一个消费者来说都有是一种无法抵挡的魅力。

很显然，对于消费者来说，XR-V这样能够把产品力做的面面俱到而且还有长项的车型，是能够真正从用车角度刺痛消费需求点，无论是空间表现、配置优势、保值率还是极低的保养亮点，都是消费者所需要的。

其实从根本来说，用户需要的不是大尺寸SUV，而是需要大尺寸SUV带来的从容用车体验，这意味着只要是能够刺痛用车痛点的SUV，就一定能够受到市场认可。

这是XR-V走红市场的关键，也是它爆红市场的根本，能够在竞争激烈的10-15万级SUV市场树立标杆形象，快人一步走向百万神坛，其背后的可购买价值，不言而喻。