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编辑导语：MG围绕“年轻化”4条主线中的“个性化运动改装线”，推出XPOWER家族首款量产车型——MG6 XPOWER，原厂改装赋能个性化。

MG6 XPOWER专属定制凸显个性化

5月14日，MG6 XPOWER设计鉴赏会线上举行，MG6 XPOWER是MG围绕“个性化运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型，此次，MG推出的MG XPOWER是原厂官方改装，可直接上牌合法出街，在消费者对汽车个性化要求越来越高的境况下，原厂合法改装让消费者有更多选择可能。

在改装车领域，思域在坊间一直流传着“思域不改，不如推下海”的传说。MG6 XPOWER能否打破思域成为原厂改装界神车。2020年疫情严重情况下，思域7月销量为21144辆，随后连续3个月超过两万辆。

继1957年MG EX181系列赛车之后，MG6 XPOWER延续MG品牌百年赛道基因。新车采用305PS高性能插混动力系统，搭载上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，百公里加速仅需6秒，MG6 XPOWER并搭载多种赛用级配置实现“公路车辆和赛车具有同样的性能表现”的目标。

MG6 XPOWER提供“X”家族专属定制，专属LOGO、独一无二的限量版编号将新车赋予“个性化”。据MG官方宣传，“X”代表着年轻人对未知和极限的持续探索，POWER是MG对年轻人的赋能和承诺。

从英伦贵族风走向年轻化运动风，MG经历起伏。曾是汽车赛事头冠、在二战为军工生产代工的MG，在南汽时代依旧保持着英伦贵族风，结果国内并不买账，反而是价格廉价的MG3在市场上最受欢迎，MG拖累南汽，2007年上汽收购MG ，2008年，荣威550上市，MG推出首款两厢轿车MG 3SW；随后荣威、MG品牌又相继推出了MG6、荣威350、荣威W5等全新车型和换代车型，经历2年销量爆发后，2011年MG和荣威的定位问题显现，自2011年下半年，荣威、MG销量下滑，荣威全部车型月销量不足8000台。

90后人群占70%，年轻化不断进化

为与荣威差异化发展，MG开始向运动化、年轻化转变。2020年年轻化理念深入贯彻MG品牌。5月12日，上汽乘用车首席数字官兼营销执行总监张亮，直接管理名爵品牌销售、市场、公关，并提出新零售模式；中期改款车型第三代名爵6上市，新车回归绿色；11月全新名爵5上市，产品上以及营销上均以年轻化为核心，一经上市，不足两月，名爵5订单突破2.6万辆，其中90后人群占比超70%。

“MG的年轻化是不断进化的，如今汽车变革为机械化、电子化、数字化和智能化的融合，2021年MG为年轻化‘强筋健骨’，着重围绕个性改装路线、时尚潮流线、智活科技线、电竞游戏线4大主线全面发力。”名爵营销部媒介经理对中车网表示。上海车展上展出全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster，不久前决定量产。

“名爵设计车型中规中矩，虽然一直打着‘年轻化’标签，但是像智能网联、斑马系统以及科技性都很一般。”汽车分析师张翔曾对中车网表示。不过从此次的MG6 XPOWER以及MG Cyberster均可看出，MG在设计上开始突破。

2021年一季度，名爵累计销量近10万辆，是2019年3.9万辆的近3倍。2021年第一季度，上汽乘用车累计销量超20万辆，名爵对上汽乘用车销量贡献度超过50%。