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现如今，十几万就能买一台德系豪华品牌奔驰车型，这你受得了吗？没错，随着豪华车市场里的竞争变得日益激烈，奔驰、宝马、奥迪为了抢占各自细分市场也开始打起了价格战。像什么奔驰A级现在都只要13万多的价钱了，宝马1系价格虽高些，但也已经来到了16万多的价格区间。至于奥迪A3，由于目前新车上市还没多久，所以终端优惠大概也就是个2万块，总体算是BBA紧凑型豪华车里优惠最少的一台车了。

那看到以奔驰A级为首的德系豪华紧凑型车现在优惠这么大，想必很多朋友也都对这款车蠢蠢欲动。既然是这样，十几万的奔驰A级到底能不能买呢？今天我们就来简单地分析一下这款车型的产品力，也顺便替想买这款车的朋友找找能买与不能买它的原因。

首先来看价格，奔驰A级的指导价是21.18-29.98万元，全系共6款车型，其中1.3T车型5款，2.0T车型1款。相比较而言，宝马1系指导价20.38-24.68万元，奥迪A3指导价20.31-24.97万元，奔驰A级除了高配车型价格高些，起步价格并没有比后两者高很多，所以定价也还算厚道。

另外要特别指出的是，奔驰A级现在终端最高优惠7万6，最低配车型优惠完只需13.78万就能买，所以这点确实是1系和A3目前所不能比的。对于那些就是瞅准了奔驰品牌以及大优惠的人而言，从心里层面建设上来看，奔驰A级此刻确实也更容易让人动心。

产品本身来看，即便是最低配的A 180L车型，其整车样式也是不俗。前脸沿袭自奔驰家族全新的CLS车型，奔驰大标则恰当地镶嵌在前进气格栅之中，喜欢的人看到这个车标估计就无法自拔。当然，A 180L车型的大灯还是采用的卤素光源，所以如果你是“灯控”，那就还是买拥有全LED大灯的A 200L和A 220L车型吧。

尺寸上，奔驰A级三厢的长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。说真的，很多人觉得奔驰A级看着显大也是有原因的。看看宝马1系（4456/1803/1448mm，轴距2670mm）和奥迪A3三厢（4462/1796/1417mm，轴距2629mm）的尺寸就知道，后两者在多项数据上都是要劣于A级的，所以也就难怪它要显得更大了。

内饰历来是奔驰的“特长”，这点从上一代奔驰S级到奔驰E级皆是如此，而全新的奔驰A级则率先用上了奔驰最新的家族式内饰设计，这自然也就使得它的曝光度进一步增加。

从实际的样式来看，你不得不承认奔驰A级的这套内饰设计确实足够有科技感，放在一台尺寸不到4米65的紧凑型轿车身上，这种内饰设计也确实很容易打动人。要知道，同级的宝马1系还因为老掉牙的内饰而苦苦挣扎，而奥迪A3又因为刚上市优惠少而被不少人所观望，所以此时优惠大、内饰还养眼的奔驰A级自然也就被许多人给“盯”上了。

另外，奔驰A级还配备了64色氛围灯，虽说在上一代的E级上我们已经领域过它所带来的夜店风氛围，但你不得不承认，消费者们还是很喜欢这种设计的，所以奔驰在A级上投其所好的做法也恰恰证明其已经牢牢地吃透了国人。只能说，奔驰在中国的市场调研做得相当不错，宝马、奥迪真得好好学学。

空间方面，由于后排的中间地台凸起并不低，所以后排在需要乘坐第三人时肯定是不太舒服的。另外，A级的座椅长度依旧较短，这也使得它对乘客大腿的承托性不是很到位。从实际乘坐感受上来看，奔驰A级的乘坐体验不如奥迪A3L的后排，舒适性还有很大的提升空间。

动力方面，奔驰A 180 L和A 200 L都是搭载的一台1.3T发动机，调校分高低功率，最大功率分别为136马力和163马力。至于A 220L，其所搭载的则是一台2.0T发动机，最大功率为190马力，传动与发动机匹配的均是一台7挡湿式双离合变速箱。悬架方面，180和200都是前麦弗逊、后扭力梁的形式，而全系顶配唯一的220则是配备的前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

总体而言，A 180L车型我是不太建议大家去入手的，一个是136马力的动力输出确实有点肉，另外这一版本的配置表现可能也无法满足你对功能性方面的要求，所以如果预算够多的话，还是上A 200L车型最适宜。

至于奔驰A级的不足，除了上面我们所提到的那些点以外，该车还普遍被车主反映存在座椅不舒服、悬架减震不舒适、起步肉、换挡不平顺、隔音效果不好等问题。针对这些现象，希望持币待购的消费者们多留一个心眼，同时也希望厂家能多多加以改善。

奔驰A 220L

写在最后：花13万多就买一台奔驰A级，现在似乎也已经成为了触手可及的一件事情。可能很多人会说，最低配的奔驰A级压根就没车，这只不过是厂家宣传自己车的营销手段而已。的确，据我了解，最低配的A级确实没车，但不可否认的是，这款车型现在终端的优惠确实是挺大的。即便网上的报价有一定水分，但20万以内落地一台A级现在也已经是不争事实，所以你会去选择这样一台车吗？