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昨日，广汽埃安新能源汽车有限公司宣布与滴滴旗下自动驾驶公司达成战略合作。广汽集团董事长曾庆洪与滴滴出行董事长兼CEO程维，共同见证签约仪式。滴滴出行CTO兼自动驾驶CEO张博与广汽埃安总经理古惠南，分别代表滴滴自动驾驶和广汽埃安签署协议。

资料显示，滴滴于2016年开始自动驾驶研发。2019年8月，滴滴将自动驾驶部门升级为公司。此前，滴滴自动驾驶规模化载人示范应用已于上海落地。今年3月，滴滴自动驾驶与广州市花都区就汽车智能网联产业重点项目达成合作。

不久前，滴滴自动驾驶还与沃尔沃汽车签署战略合作协议。协议细则显示，沃尔沃汽车将向滴滴自动驾驶提供支持转向和制动冗余系统的XC90车型，而滴滴则负责自动驾驶的算法研发以及模块数据的采集，借助“滴滴双子星”硬件平台，在核心高性能传感器、车载自动驾驶系统、远程协助系统和前装量产车型深度兼容四个方面实现多层冗余。

对于此次全新的合作，广汽埃安官方透露，双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度，全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。

不难看出，相比此前沃尔沃的合作，滴滴与广汽这对"老搭档"的携手则更加深入。双方不仅在技术方面将趋于前装量产车型研发与制造，更有可能在资本方面通过成立合资公司等方式，形成深度绑定。

同时，全新合作模式下，二者显然将形成"互补"优势，进一步加速发展。

在自动驾驶领域，滴滴拥有相关硬件平台及海量数据，而作为较早投入新能源汽车行业的车企之一，广汽埃安行业领先的GEP2.0铝合金纯电专属平台，具备更优秀的自动驾驶软硬件整合能力。

从无人驾驶汽车的开发、设计角度来看，电动车专属平台由于系统间接性更高，更便于自动驾驶供应商深入地进行车辆控制开发。正是如此，作为业内接口开放程度最大、稳定性和安全性最高的整车平台，GEP2.0铝合金纯电专属平台自然使广汽埃安成为了业界合作的“香饽饽”。

除此之外，AION系列车型的热销也为广汽埃安积累了超8000万的海量自动驾驶行驶里程数据，加之与产业链合作伙伴华为的合作共研，也促使广汽埃安在软硬件方面有着深厚的技术积累。

"无人驾驶技术的发展将推动共享出行时代的全面到来。广汽埃安与滴滴携手强强合作，开发无人驾驶新能源汽车，引领出行市场变革，具有重要的产业意义和广阔的市场前景。"在广汽埃安总经理古惠南看来，面对未来无人驾驶时代的“万亿级”出行市场，深化的合作或将使二者成为全新领域中“最先吃到螃蟹的人”。