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随着国内购车群体的年轻化、汽车改装文化的日趋崛起，越来越多的车主希望把自己的爱车打造成独一无二的潮酷座驾，而且不仅仅停留于外观的升级，性能也要均衡的提升，但国内严格的改装政策很容易令人望而却步，平淡无奇的风格也只能让你的爱车“淹没”在滚滚车流之中。不过近日，上汽名爵为更愿意表达自我的弄潮儿们带来了更帅的原厂改装座驾——MG6 XPOWER。它不仅在个性化方面独树一帜，而且性能上也有均衡的提升，关键是他能直接上牌，合法出街。

作为一款官方改装车型，MG6 XPOWER是MG围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型，是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型，是可直接上牌合法出街的赛道猛兽。而MG6 XPOWER的诞生并非空穴来风，作为百年品牌，MG在历史上也推出过多款高性能车型，并在各大赛事上均有不错的成绩，之前上汽名爵推出的MG6 XPOWER TCR战车着实令赛车迷们热血沸腾，而今其理念以及部分性能下放至MG6 XPOWER无疑是性能迷们的福音。

新车延续第三代MG6的运动特质，兼具MG6 XPOWER TCR的运动特点，在设计上加入更多专属定制的XPOWER元素，更加个性大胆，狂野激进， MG6 XPOWER采用超宽体设计，搭配原厂空气动力套件，夺目的外观，天生凶悍的造型，给人前所未有的视觉冲击，充分展露XPOWER家族的运动气质和独特魅力。MG6 XPOWER还提供“X”家族独特定制，专属LOGO、限量版编号，彰显着XPOWER家族的独特血脉和卓越性能。

MG6 XPOWER采用超宽体设计，搭配原厂空力套件，同时加入了更多专属定制的XPOWER元素，前脸十分具有攻击力。采用前扰流设计的前唇和竞速前格栅进一步提升了空气动力学效果，哑光与明亮的黑色并存，凶猛的獠牙体现了极强的侵略性； LED数字光轨大灯配合简洁大气的MG八角徽标，整个前脸勾勒出气势磅礴的运动感，凶悍形象跃然眼前。

MG6 XPOWER在原本就很低矮流线的车身上融入更多运动扰流设计，整体造型更加低趴，拥有强烈的运动气息；修长流畅的外轮廓从车头延伸至车尾， 同时，MG6 XPOWER搭载热压罐干碳工艺一体成型尾翼，极速下还可提供最大84kg的空气下压力，打造最强贴地飞行体验；熏黑运动尾灯辨识度极高，彰显其源于赛道的运动基因；双排双出的气动扩散器，将车底空气流速提升7%，整车在视觉以及空力数据上得到全面升华。

而在驾驶舱的氛围营造上MG6 XPOWER也没有怠慢，MG6 XPOWER基本延续了第三代MG6的设计风格，但是在用料和很多细节方面有所调整。新车全车门内板饰板采用高端麂皮材质，包括三幅式方向盘也采用ALCANTARA材料进行包覆，随处可见的撞色缝线设计，绿灰双色的强烈对比源于MG6 XPOWER TCR战车的涂装设计，彰显出其纯粹的赛道基因。

动力方面采用了插电混动系统，搭载上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大马力305PS，峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需6秒。

除了拥有强劲的动力，MG6 XPOWER在操控方面也有了不小的提升，首先在底盘方面，新车采用全新设计弹簧稳定杆及悬架弹性元件，让刚性与耐久性进一步提升，并且经过重新调试匹配，具备低迟滞，响应快的特点，让操控更加得心应手；同时，对前麦弗逊减振器进行了结构增强，提升侧向刚度，让车辆在高速转弯时的支撑性更强。

此外，新车还有赛用级6活塞XPOWER卡钳搭配赛用级刹车套装的加持，可实现100km/h—0制动距离33米。采用法国原装进口的赛用级米其林高性能半热熔花纹轮胎，带来更强的抓地表现力和精准地转向控制力。赛用级X锻造轮毂，提升强度、降低自重，并拥有更长的使用寿命，通风冷却效率提升12%。

写在最后

MG血液里流淌着近百年的赛道基因和改装文化，并且传承至今。名爵品牌创始人塞西尔·金伯说过：“公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现”，这句话也成为了XPOWER的发展方向。而MG6 XPOWER可以看做是这句话完美诠释，兼具实用性和驾驶乐趣有不乏设计感的车型正式当下年轻人所热衷的。而且，MG6 XPOWER也不仅仅满足了改装的乐趣，更是个人个性的彰显，也是赋予了其更多的社交属性。了解年轻人想要什么，链接更多年轻人、作为年轻代言人，MG品牌将持续和年轻人沟通、互动，为用户打造年轻化的产品体验。虽然目前MG6 XPOWER的价格暂时不得而知，但从以往上汽名爵的风格来看，新车应该具有不错的性价比，相信到时会有不错的市场反响。