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汽势Auto-First|梁树一

斯柯达品牌本年度最重磅的车型，全新明锐PRO终于上市，不过或由于芯片短缺等问题，新车前期仅推出1.4T车型，而12.49万—15.79万的售价区间虽然相比此前的预售价有一定的降低，但对于一贯以性价比为标签征战A级车市场的明锐家族而言，全新明锐PRO的确并不便宜，它值这个价格吗？

全新明锐PRO定价高吗？

在外界看来，斯柯达品牌并非一线合资品牌，其地位要低于大众品牌，既是如此，斯柯达的品牌议价能力也必定不如大众品牌，所以其理应相比大众同级别车型要么更便宜，要么配置更高，“懂大众的都买了斯柯达”正出自于。

那么我们先来看看，全新明锐PRO是否具备这样的优势。

需要注意的是，全新明锐PRO定位为一款A+级车，与此前的明锐不同，其车身长度达到了4753mm，甚至在车身长度层面超过一众欧系标轴B级车。而在大众家族产品线中，无论是上汽大众朗逸，还是一汽-大众宝来都属于本土车型，且定位为A级车，它们并不是全新明锐PRO的对手。在汽势Auto-First看来，和全新明锐PRO最接近的当属上汽大众凌渡（以下简称凌渡）以及一汽-大众速腾L（以下简称速腾）。

全新明锐PRO的售价区间为12.48万—15.79万元，而凌渡的售价区间为14.99万—18.69万元，速腾的售价区间为12.99万—19.29万元。仅从价格层面来看，全新明锐PRO的确有一定的优势，但更重要的是，凌渡低配车型搭载了1.4T低功率发动机，速腾的低配车型更搭载了1.2T发动机，两款低功率/小排量发动机是全新明锐PRO目前还未涉及，而后期推出的话起售价定然会得到进一步下探。

而从性价比层面来看，汽势Auto-First选择了三款车型进行对比，答案一目了然。

通过配置对比不难看出，全新明锐PRO的配置最高，而除了辅助驾驶功能外，速腾也与其差距不大，但凌渡就没有那么幸运了，其配置落后明显，再加上并不正宗的血统，怪得不终端市场不叫座。

更需要注意的是，此次参与对比的三款车型指导价相差明显，全新明锐PRO比其他两位大众车便宜了将近3万，价格更低，配置更高，其差距不是一星半点儿，既是如此，还能说全新明锐PRO卖的贵吗？

全新明锐PRO会热销吗？

即便抛开这些肉眼可见的价格、配置，全新明锐PRO在产品层面也相比参与对比的两款大众车更有产品力。颜值层面，速腾商务气息浓烈，凌渡更号称宽体轿跑，但相比之下，全新明锐PRO的运动范似乎更受年轻消费者青睐，毕竟它采用了海外明锐RS的外观套件，杀气腾腾。

此外，现款速腾即海外的JETTA，是大众品牌血统最纯正的A级三厢车，尽管国内得到加长，但它依旧原汁原味，只不过，伴随着各大车企深耕年轻消费者群体，它显得有些老态。反观凌渡，虽然其颜值够高，但是血统本身并不纯正，而自主研发必定导致其在产品层面落后于其他全球车型。

相比之下，全新明锐PRO诞生于大众MQB EVO平台，也是国内消费者可以接触到的诞生于该平台的第三车，前两款分别是大众第八代高尔夫、全新奥迪A3，在全新的平台加持下，新车自然也拥有一众隐藏优势。

倒不是吹捧斯柯达品牌，事实就摆在眼前。虽然斯柯达品牌定位低于大众，但是在技术层面，它却是大众集团的先行者。以B级车速派为例，它是大众集团首款采用MQB平台的B级车，迈腾B8的到来在它之后，而与之共线生产的帕萨特在其快要中期改款之时才终于抛弃了PQ46平台。

但话说回来，消费者会关心平台、技术吗？尤其是对于一款家用定位的A+级车而言，在汽势Auto-First看来，消费者关心的永远是看得见摸得着的东西。明锐PRO再好终归是一辆斯柯达，而速腾全系拥有超过3万的终端优惠，大众品牌加持岂不更香？

但话说回来，斯柯达就不会有优惠吗？即便当下全新明锐PRO与速腾相比在落地价层面没有太多优势，这样的情况也绝不会长久，而那时全新明锐PRO则不仅是A+级车市场的实力派，更是A级车市场搅局者。

诚然，从产品层面来看，全新明锐PRO是一款非常出彩的车，甚至有成为爆款的实力。不过，它终究是一辆斯柯达，虽为百年品牌，但国人丝毫不会垂青，较晚进入中国市场是它的第一大弊端，其次则归咎于上汽大众对其定位的失利，大多数好面子的国人又怎会买一个小众品牌？除非的它的价格跳水到自主品牌腹地。

哪款车最值得买？

当然，上述情况并非所有人的看法，一定也有不少消费者对全新明锐PRO期待已久。由于全新明锐PRO前期仅推出了4款车型，车型相对较少，所以选择并不难，此次汽势Auto-Fisrt就一一解读一下，哪款车最值得入手。

全新明锐PRO TSI280 DSG性能版指导价格：12.49万元推荐指数：★★★☆

作为全新明锐PRO的入门车型，其依旧搭载了1.4T高功率发动机，或许正是因此将其命名为性能版。当然，这款车除了动力总成没有任何亮点。

走进车内消费者定能感受到这款车的简陋，方向盘是塑料的，座椅是织布的，中控屏尺寸较小且没有倒车影像……但是，它提供LED大灯，16英寸轮圈，所以从车外来看并不会显得配置低，而车内稍作升级便能满足日常所需，对于囊中羞涩的消费者来说，这款车是一个不错的选择，毕竟大多数购买A级车的消费者都会为爱车增加一个坐垫、方向盘套。

全新明锐PRO TSI280 DSG豪华版指导价格：13.69万元推荐指数：★★★★

作为次低配车型，豪华版车型的售价相比入门车型贵了1.2万元，而得到的配置有：倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、智能车机等主要配置，为实用性配置。从价格来看，豪华版车型增加的配置如果采用原厂配件的话，价格定然要超过1.2万元，但问题在于改装店升级的话这些配置都非常便宜，副厂车机不超过千元，座垫、方向盘套更便宜。

既是如此，相信更多务实的中年消费者会选择性能版车型，而年轻消费者则会选择这款豪华版车型，因为在这辆车上肉眼看到的情况是它与更高配的车型无异。汽势Auto-First预测这款车将是全新明锐PRO众车型中最畅销的一款。

全新明锐PRO TSI280 DSG尊贵版指导价格：14.79万元推荐指数：★★★★★

作为次顶配车型，尊贵版车型比豪华版车型贵了1.1万元，而这辆车的配置在同级别基本已经登峰造极，自动驾驶辅助系统，包含座椅加热/通风在内的各类舒适性配置一应俱全，而在同价位也几乎买不到比它配置还要高的A级车或A+级车。

不过，虽然尊贵版车型是汽势Auto-First最推荐的车型，但不出意外的外这款车型在终端市场并不会取得好的表现。消费者给出的理由也很简单——贵，预算都到这个价格了，还买什么斯柯达A+级车，迈锐宝XL不香吗？

全新明锐PRO TSI280 DSG旗舰版指导价格：15.79万元推荐指数：★☆

作为明锐PRO的顶配车型，旗舰版车型是汽势Auto-First最不推荐的车型，因为尊贵版车型的配置已经足够高，且新增包含电动后备厢、HUD抬头显示在内的配置也完全不值1万元。

值得一提的是，顶配车型增加的配置倒不是说毫无意义，但相比实用性，这些配置炫技的成分更高。而炫技谁买斯柯达？有悖斯柯达品牌务实的品牌初衷。