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威马品牌在众多造车新势力中是比较尴尬的存在，当年一起出发的蔚来，理想，小鹏都已经上岸 ，唯独它还在徘徊中，就连这款威马W6上市都悄咪咪的，但是这台车有一个巨大的宣传点，那就是威马宣称这台车是唯一一款20万元级别能够享受到L4级别无人驾驶的量产车型。

在大黑到店体验视频中已经详细介绍了威马W6的外观、内饰、以及AVP无人自主泊车系统，感兴趣的小伙伴直接戳视频即可！

高阶自动驾驶“虚不虚”？

那至于这个L4究竟虚不虚，我们体验一下就知道。有关于它的自动驾驶在视频中有详细介绍哦，为什么只讲L4级别无人自主泊车功能呢？因为在静态体验中我们目前还没有办法感受到L4级别自动驾驶，按照常规的L4级别驾驶要求来看，需要汽车能够完成超高度自动驾驶，也就是在限定道路内完成无人驾驶操作才算L4级别自动驾驶。

所以目前威马能够宣传的也只有法规没有明文规定的停车场、小区内、办公楼等等“内部道路”，即使在网上能够查询到体验威马W6自动驾驶也是在完全法规允许的限定道路内部，所以现阶段我们需要很严谨的称威马W6是能够达到L4级别自主泊车的车型，至于自动驾驶功能我们有机会体验到之后会为大家第一时间分享。

外观设计有突破！

更像一台新能源车型

接下来我们简单看看这台车前脸设计，整体来看和威马EX5 ，EX6是不一样的设计风格，W6的前脸设计更加大胆一点，尤其是采用了泪眼设计后更加像一台造车新势力的产物了！前方还有威马Logo的点亮功能，现在共有四种点亮模式，仪式感满满。

在车侧能看到威马W6是一个非常标准的SUV造型，差异化体现在D柱与众不同的悬浮车顶设计，向上衔接的车身同色面板像泼墨一样富有艺术感。最后要简单说一下这台车轴距2715毫米，是一个非常标准的中型SUV尺寸。

整车长4620毫米，宽1847毫米，高1730毫米。宽度和高度也就差100毫米，所以侧面看这台车才略显臃肿，像一个“正方形”，但可别被它的外形给忽悠了！它的风阻系数已经做到了0.3！并且这样的设计让车内驾乘空间得到了很大提升。

新能源特产——屏幕

新能源车型最重要的就是安全，你要刹得住嘛，其次是续航动力，接下来就是新能源特产，屏幕！12.3英寸仪表盘以及中控屏幕，中控屏幕内部集成了华为操作系统，整体流畅度和UI界面的优化都是可以得到保障的。下方还有独立空调控制面板，空调面板支持盲操，你动一动他就知道你想要啥！

除了诸多屏幕和科技配置之外，我们还需要强调一下内饰做工水平，仪表台和中控区域上方都使用了软性材质包裹。座椅中间区域非常柔软所以坐在上面会有一种很舒适的包裹感，后排座椅不仅支持4/6分放倒，座椅靠背还可以多级调节，这一点的确非常人性化。至于空间层面也是没有特别突出的地方，中央扶手区域下方虽然做了掏空处理，但空间相比同级并不算大。

加速性能不亮眼，续航中规中矩

作为新能源车型，电机和续航公里数也极为重要。威马W6全系搭载了最大功率160千瓦，218匹马力，225扭米的电机，0-100Km/h加速时间需要7.9s。

而续航能力也有520Km-620Km两种选择，想要长续航肯定要高成本，620Km只有次顶配和高配车型供选择，售价区间也到了23-26这个售价区间。其实单从续航能力和动力参数来看，这台车要是在其他地方还不能领先对手，还真的差点意思。

最后要为大家简单介绍一下这台车所谓的L4级别自动驾驶功能，它是基于6个摄像头，5个毫米波雷达，还有12个超声波雷达组成的百度阿波罗驾驶辅助系统，这套系统能够帮助这台车实现20多项驾驶辅助功能。但是要得到这些高阶配置就要购买20.98万元及以上配置车型，威马W6才能给到L4级别AVP无人自主泊车这样的功能，所以，如果是你，你愿意用20甚至26万元购买威马W6体验L4级别自动驾驶吗？