凤凰网汽车

我们先前才报导过，美国宝马将在 6 月 1 日进行纯电SUV iX 与纯电轿车 i4 的北美首演，并透露 2 者都会采 iDrive 8 界面。而美国媒体如 CNET 等近期抢先试驾美规 i4 的伪装车，透露美规统一搭载 80kWh 电池组、但有 2 种动力输出外，也揭露新车将会采用 12.3 吋仪表、14.9 吋中控共同筑构的曲面荧幕设计！

美国宝马公布将在 6 月 1 日，在美国洛杉矶擘划名为 [SPACE] 的展区，作为 iX 与 i4 的北美首演舞台，届时 i4 的内装将首次公开，更首度透露 i4 确认会采用最新的 iDrive 8 界面；至于 iX 则会在北美推出达 500 匹马力的 xDrive50 车型、原厂预告售价会落在 8.5 万美金左右，也就是约等于美规 X5 M50i 的售价(82,800 美金)。

而近日美国宝马更邀请部分包含 CNET 在内的美国媒体，抢先试驾仍布满为装贴纸的美规 i4。动力部分，CNET 表示美规 i4 将会提供低输出、高输出两款动力车型，但两款动力将都搭载 80kWh 锂电池组(仅重 550 公斤)，CNET 推估其低输出、高输出的分别，可能就在于分别属单具马达后驱、或前后双马达四驱的配置。

根据目前宝马官方公开的数据来看，美规 i4 最高可提供达 530 匹的最大马力，静止加速至时速 100 公里仅需 4 秒，极速可高达时速 200 公里，续航里程为 300 英里(约合 482 公里)。

美国媒体 CNET 也透露现场试驾的美规 i4，搭载 20 吋的轮圈组，足下的配胎则为前 255/35 R20、后 285/30 R20 的 Pirelli P-Zero 高性能夏季胎，足见宝马原厂对 i4 优异操控能力的强化。另外 CNET 也提到 i4 将会有多种模式的电能回收控制，届时可搭配不同的行车模式，带来差异化的电能回收效率与减速感受。

不过 CNET 报导中最重要的，莫过于提到 i4 除搭载宝马最新世代的 iDrive 8 界面，拥有自然语音声控控制、5G 连网机能、OTA 远端更新机制外，也透露其内装布局。CNET 表示一如 iX，i4 将会搭载大面积的曲面荧幕，其将由 12.3 吋数位仪表、以及 14.9 吋的中央界面筑构成一大片相连的曲面荧幕，相较于现行 4 Series Coupé是采用分离的 12.3 吋数位仪表、10.25 吋中控荧幕，有着很大的不同。这点从宝马近期公布的 i4 厂照也能看出端倪。

但 CNET 也强调除了大面积的曲面荧幕外，内饰布局方面，包含车门板、方向盘、中央控调控制区，i4 都有着现行 4 Series Coupé有着相当多的相似之处。

从 i4 的对手来看，其主要瞄准的并非特斯拉 Model 3，而是更高一阶的对手包含 Audi e-tron GT、Lucid Air、Porsche Taycan 等竞争者，所以售价方面 i4 自然与 iX 可能相当相近。