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导语：不可否认，帕杰罗是一款有实力的硬派SUV，前些年，硬派SUV还很火的年代，“山猫”帕杰罗，“巡逻兵”途乐、“陆地巡洋舰”兰德酷路泽给那时候的人们留下的深刻的印象，也是凭借强大的越野性能，帕杰罗等在今天也拥有了一层“情怀”色彩。

不过，愈发严苛的排放标准也是限制了这样的硬派越野，它们中的一辆辆正逐渐离我们远去，如今也是正式轮到了三菱帕杰罗。

近日，有消息称，三菱在澳洲推出了帕杰罗Final Edition最终版，限量800台。价格方面，帕杰罗Final Edition最终版售价5.499-6.349万澳元，约人民币27.51-31.76万元。

实际上在2个月前，三菱就关闭了岐阜县祝町工厂，停止了帕杰罗车型的生产。而澳大利亚也是跟上了停售这一脚步。

从外观部分来看，帕杰罗Final Edition最终版基于此前日本市场的限量版车型而打造，在整体设计上还是保持了帕杰罗本来的味道，只是在一些细节处加入了“Final Edition”标识。

而动力部分，帕杰罗Final Edition最终版全系搭载3.2L柴油发动机，最大功率189马力，最大扭矩441牛米。油箱方面，新车采用88升燃油箱，这也保证了帕杰罗在较大油耗下的续航能力。

如今的第四代帕杰罗自2006年上市至今已有15年的时间，正常情况下对于一款车来说，15年不换代那的确坚持得够久的。当然也正是如此，帕杰罗在很多地方都显得比较老旧，和一些车型相比并没有竞争力。不过，技术老旧也并不是没有好处，好处就是价格较低，门槛较低。

实际上，越野一直都没有离我们远去，只是一些越野车型因为没有跟上时代步伐，而被淘汰了，帕杰罗就是其中之一。

如今的国内市场，也是出现了一批具有实力和低门槛的硬派越野，比如长城旗下的坦克系列，已经上市的坦克300，和已经亮相的坦克700，坦克800，以及长城炮越野皮卡，无疑都是新硬派越野时代的越野好手。更低的价格和符合排放标准的动力，也使得玩家更容易接触得到。所以说，在今天大家选择越野车，可能更多的会从坦克300这样的车型入手。

阿川评车

实际上，帕杰罗在很早之前的销量就不行了，只是三菱在苦苦支撑，不过依然不见好转，因此如今的停产停售也是意料之中，如今帕杰罗停产之后，情怀也只能是情怀了。