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众所周知，诸葛孔明一向被认为是未卜先知，智慧的化身，而汽车与诸葛关联，一看便知是和汽车智能化挂钩，这也是显示其车型亮点的主要名片。

4月12日，捷途X70PLUS诸葛版正式上市，分别是武侯、孔明、卧龙，售价为13.99万元-15.29万元。而关于该车的智能化的装备一直为业界关注，比如全系标配L2.5级自动驾驶功能、新增腾讯生态系统等等，让这台车达到同级别中领先的智能化水平。那么，这款备受瞩目的车型，到底“实力”如何呢？近日，《汽车年轮》对该车进行了深度试驾。

值得关注的是，此次试驾地点则是位于浙江金华的诸葛八卦村，让人不禁对这款车充满了好奇和试驾欲望。

由于捷途X70PLUS诸葛版基于2021款 1.6T DCT基础上研发，所以在外观方面，捷途X70PLUS几乎保留原有设计，只是细节处做了调整，增加了诸葛版的辨识度。譬如，格栅镀铬装饰条做了全新设计，更加简洁。

另外，诸葛版采用全新的轮圈，密条幅样式更显高级感，轮胎用的是佳通Comfort 255/45 R20，大规格显得大气。

简单来说，如果问新车有什么特点？

主要回答则是在智能配置上做了重点升级，包括智能座舱和智能安全。

智能座舱方面，一是搭载华为HiCar系统，这对华为手机用户特别友好，可以直接实现车机互联，还能够进行华为智能家居的操控；二是应用腾讯车机生态系统，具备车载微信，能够使用微信小程序、腾讯游戏、QQ音乐等等腾讯应用。

值得注意的是，由于新车安装了腾讯车机生态系统，最为方便的就是车载微信，方向盘上就有"微信"按键，一键开启，语音就能回复消息、接拨电话等等，应该说，微信其实是现在手机交互体验和驾车时候体验最割裂的部分，而开车玩手机，也是目前引发交通事故的重大诱因之一，有着这个功能打字、语音、聊天视频等便可以解放双手，开车也能“嗨起来”！

智能安全方面，在原有博世L2.5智能辅助驾驶基础上，增加了APA全自动泊车功能，官方宣称搭载了16项ADAS。

另外，新车还采用了北斗+GPS双模导航定位、高德/腾讯双地图，保障了车辆在不同城市，不同环境下都有非常精准的定位导航信息。

在安全驾驶方面全系标配L2.5级自动驾驶功能，包括车道偏离预警，自动刹车，盲区检测，交通限速识别，智能跟车等等功能全部具备。这些防患于未然的操作，总体来讲就是可以帮助驾驶员回避事故的发生。

此次捷途X70 PLUS诸葛版还配备了DMS（商汤科技驾驶员监测系统）和OMS（乘客监控系统）两套安全系统。系统通过位于A柱和车顶这两个摄像头，有效监控驾驶员的脸部动态和行为表现，而当驾驶员出现过度疲劳，嗜睡，走神等可能影响驾驶安全的现象，系统会通过仪表盘、中控屏和语音进行提醒，有效提高行车安全。

诸葛版所搭载的这台1.6T发动机，已经运用在了奇瑞瑞虎8 PLUS和星途揽月等多款产品之中。其197Ps的最大马力和290N·m的峰值扭矩，账面数据看起来非常亮眼，实际表现也是如此，1.6T发动机驱动这台中型SUV十分的轻松，丝毫没有小马拉大车的感觉。

在本次的试驾过程中，城市拥堵路况占了多数。由于这台车的油门踏板初段调校的比较灵敏，在频繁起步的路况下，右脚需要更精准地控制油门踏板。

但需要说明的是，该车有经济、标准和运动三种驾驶模式，车辆的动力输出就会变得非常的线性。我喜欢经济模式，而经济模式在高速路况下同样适用，7DCT变速箱的升挡会非常的积极，车辆80km/h巡航时，能使发动机的转速维持在1500转左右，这对燃油经济性非常有利。

在运动模式下，变速箱则会刻意地保持挡位，让发动机保持在2500转左右的转速。此时的发动机可以随时发力，动力响应变得迅速了许多。踩下油门踏板，动力可以随叫随到，这种蓄势待发的紧绷状态，适合激烈驾驶。

总体来说，无论是对于事业型男人还是娇小女生，在城市里驾驶捷途X70 PLUS诸葛版，选择经济模式已经完全足够，在7速双离合变速箱的表现下，新车整体更偏向舒适性，很符合家用SUV的调校。

另外，捷途X70 PLUS诸葛版的悬架采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。整体的支撑性方面表现较为不错，即便是高速道路或者是急速变道中，也没有出现很明显的侧倾现象。滤振方面，细碎的颠簸过滤的十分彻底，不过在车速较快时过一些较大的颠簸，后悬架的弹跳略有生硬。

近年来，以捷途X70为代表的捷途汽车不断创造"捷途速度"，截止到2021年05月份,捷途X70最新月销量为11138辆,2021年累计销量为29029辆,在中型SUV中,月销量排名第7名,年销量排名第8名,中国品牌汽车中,月销量排名第9名,年销量排名第13名。”

捷途不断把产品力、性价比推向新的极致，让消费者无可挑剔。就在2020年，捷途全年销量为126595辆，在疫情影响的前提下，与2019年全年销量基本持平，在中国品牌总体下滑的背景下，取得这样的成绩实属难得。