凤凰网汽车

2018年，福特在国内第一季度的销量达到了124418辆，排名第十五。而到了2019年，一季度销量却不足10万，销量前15已经看不见福特的身影。而今年一季度福特一共卖出了45,694辆车，排名已经到了第22名。福特在国内的市场状况可以说是逐年下滑，而这其中最重要的一个原因就是福特采用了三缸机。同样是美系品牌的别克就及时做出了调整，换回4缸以后英朗的销量一下子就来到了前10。而福特好像准备一条路走到黑，并不打算放弃三缸机。日前在海外曝光了一款福特的全新小型SUV车型，PUMA ST版本，该车依旧搭载的是一台1.5T三缸机。福特能否靠这样一款性能钢炮打破消费者的偏见目前还不得而知，但我们可以提前来了解一下这款新车的一些情况。

该车在外观造型上依旧保留了家族式的设计语言，比如前面家族式的马丁脸，非常大的进气格栅，以及前面的福特车标。不过该车在原有的设计语言上融入了跑车的理念，前脸非常醒目的青蛙眼大灯，还有隆起的前引擎盖，非常宽大的前铲，以及俯冲式的车身，表明了其性能车型的身份。车身侧面看上去非常的流畅，而运动式轮毂加上红色的卡钳，非常具有辨识度。尾部的设计也非常具有个性，比如车尾门的扰流设计，还有立体式的尾灯，以及车右下方的ST标志，都衬托出这辆SUV的运动气息。

内饰方面可以说该车依旧是循规蹈矩，和福克斯，锐际一样的悬浮式中控屏，液晶仪表盘以及中控下方的物理按键。不过在用料方面，该车采用了一些碳纤维材质， Recaro赛车式座椅也是翻皮毛加皮革的拼接，都是在运动车型上我们可以常见的配置和用料。

最后在动力系统方面，福特PUMA ST搭载的是一台1.5T三缸发动机，大功率达到了147千瓦，最大扭矩为290牛米，匹配6速手动变速箱，百公里加速仅需6.7秒。这一成绩可以说比本田的1.5T地球梦发动机都要强悍。

作为一辆性能钢炮，福特PUMA ST在外观设计上不仅融入了家族设计语言，还把跑车上的一些设计融入进来，让这辆车的运动气息十足。而百公里加速6.7秒的加成绩，也足够秒杀一众对手。但问题在于目前国内大多数消费者对于三缸机的接受程度还很低，新车如果在国内上市，能否改变国人对于三缸机的偏见还有待商榷。虽然说福特的三缸机稳定性，油耗各方面都还不错，在国外市场也有一定的接受度，但毕竟国内不同于海外市场，后期能否为福特做出一些改变，就让我们拭目以待。