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在已经过去的2021年上海车展，有许多我们熟悉的SUV车型推出新款并正式亮相，并有望在年内上市。今天圈哥就为大家盘点一下最具代表性的SUV车型，其中包含了小型，紧凑型，中型等不同级别，更有美系、日系、自主多个系别，近期有购买SUV计划的朋友，不妨等一等，或许这几款新车有更适合你的。

昂科威Plus：弥补别克中型SUV七座空缺

昂科威相信大家都非常熟悉了，当年作为“美系豪华SUV”的代表打入中国市场，快速获得市场认可，并以“中国制造”身份成功返销美国。不过昂科威7座车型的缺失多少有些遗憾，于是2021年上海车展，别克带来了昂科威Plus。这里大家需要注意，昂科威Plus并非昂科威的换代产品，而是一款全新推出的SUV产品，尺寸、空间、配置等都高于昂科威。昂科威Plus的外观造型采用最新一代设计语言，与昂科威S相似，显得年轻、运动。

新车尺寸为4845/1883/1695毫米，轴距为2833毫米，相比昂科威大了一圈，乘坐空间也会更加宽敞舒适。同时，新车将提供5/7座两种选择弥补了别克中型SUV缺少7座的遗憾。动力方面，新车预计搭载昂科威S同款动力总成，2.0T可变缸发动机+48V轻混匹配一台9AT变速箱，相信能在动力性和燃油经济性上达到比较好的平衡。

全新奇骏：一次激进的全新换代

全新奇骏这次换代可谓非常激进，外观方面采用了Double V-Motion设计语言，LED星舰分体式大灯，整个外形一改现款的臃肿，显得肌肉感明显，相较老款明显更具攻击性。在目前市场主要追求年轻化、运动化的大趋势下，这样的改变无疑是更符合市场需求的。

内饰方面，三屏联动（12.3英寸中控屏+12.3英寸3D仪表盘+10.8英寸双层曲面技术HUD）将奇骏的科技感瞬间拔高。2706毫米的轴距保证了充足内部空间，加上日产祖传“大沙发”座椅，乘坐舒适度无需多虑。动力方面也是一大革新，全新奇骏采用了最新VC-turbo黑科技的1.5T可变压缩比引擎，输出204马力，300牛·米，甚至超过了很多主流品牌低功率2.0T发动机，相信能带来更好的动力表现。

奕泽IZOA双擎：油耗低至4.5升/100公里

丰田作为混动领域的领军人物，其品牌下大量车型都有搭载丰田看家的THS混动系统，奕泽IZOA自然也不能落下。2021年上海车展，奕泽IZOA双擎正式亮相，新车高度保留了丰巢WAY概念车的设计元素，相对于燃油版，其头灯组和前杠进行了微调，蓝边的车标和车侧的“HYBRID”标识表明了其双擎车型的身份。

奕泽IZOA双擎的动力总成有别于卡罗拉和亚洲龙上的1.8L/2.5L混动总成，采用了2.0L混合动力系统。这款动力总成其实并不算陌生，其在雷克萨斯UX上已经投入使用。其最大功率高达135千瓦，并且工信部油耗仅为4.5升/100公里。而丰田双擎车型的实际油耗往往跟工信部油耗相差无几，如果你想要一台外观时尚，油耗极低的小型SUV ，不妨等奕泽IZOA双擎上市再入手。

星越L：CMA平台最大SUV

星越L可谓是时下关注度最高的SUV车型之一，新车外观设计稳重大气，直瀑式前格栅颇有沃尔沃的味道，但细看就能发现其格栅周围保留了源自吉利博瑞上的“波纹”设计。LED日行灯造型也颇具辨识度，原创度很高。在年轻时尚化的大趋势下，能把稳重的设计做到如此耐看的程度，足见吉利的设计功力已是今非昔比。

星越L的车身尺寸为4770/1895/1689毫米，轴距达到了2845毫米，其内部空间十分宽敞，远超一般“紧凑级”SUV。虽然新车定位紧凑级，不过不管是从尺寸上还是从实际空间表现上看，说是中型SUV也丝毫不为过。星越L的内饰同样充满惊喜，设计感出众，中控台层次分明，科技感与豪华感并驾齐驱。大量软性材料和皮质包裹，做工用料无需多虑。动力方面更是搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，匹配7速湿式双离合和8AT，中功率版本实测零百加速也在7.7秒内，实力强劲。

随着市场竞争加剧，各大厂商也都纷纷推出自己最新的SUV产品以应对市场需求。昂科威Plus弥补了别克7座中型SUV的空缺，适合偶尔需要乘坐超过5人的家庭。奕泽IZOA双擎漂亮时尚的外观，超低的油耗，适合注重燃油经济性的年轻家庭。如果你准备选一款日系紧凑级SUV，纠结于CR-V舒适度不够，RAV4荣放动力疲软，那可以等等全新奇骏。但如果你并不迷信合资品牌，那吉利的星越L无论外观内饰，动力水平都丝毫不输同级别合资对手，将是另一个不错的选择。