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电动化、智能化，这是很多车企都在研究的课题，对于很多造车新势力来说，你不得不承认，它们的设计确实会走在时尚的前沿，就像我们今天拿到的这辆爱驰U5，出色的行驶质感以及个性的内饰确实给我留下了深刻的印象。

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一辆车好看与否，其实与整车的设计元素有很大关系。爱驰U5车身整体采用很多平直的线条，视觉上可以营造很强的时尚气息。前脸的设计与其它新能源车保持一致，采用封闭式设计。下部贯穿式的横向线条非常凌厉，突出很强的运动感。

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双目式LED头灯有着很强的辨识度，照明效果也比较出众，并且提供自动头灯、自适应远光的功能。当然顶配车型还有一些大灯随动转向的高科技功能。

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比较有意思的是，如果你是第一次接触这辆爱驰U5，你很难能找到它的充电口位置。快充与慢充位于大灯组下方的盖板处，轻按下去便可以打开。当然像这样位于前部的充电口，也有一个小问题，那就是当充电桩位于比较狭窄的空间时，开进停车位是比较考验驾驶技术的一件事。老司机都知道我们宁愿倒车入库，也不愿意直接开进去。

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车身侧面看上去非常有设计感，前低后高的腰线营造出一种俯冲的效果。车身尺寸为长宽高：4680/1865/1700，轴距为2800mm。值得一提的是，该车门把手也采用隐藏式设计，当靠近车辆时，车辆自动解锁，把手自动弹出。远离车辆时，车辆自动上锁，把手自动隐藏。

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轮圈采用双色铝合金样式，采用尺寸为235/50 R19的固特异轮胎。这款轮胎目前市场价格为900元左右。

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车尾相比车头到是简单了不少，看上去很饱满。后尾部呈现出上窄下宽的样式，尾灯采用贯穿式设计，符合当下潮流的设计。

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内饰整体的设计还是比较规整，T字形的布局看上去很舒服，整体选材用料还是很厚道，大多数的地方均采用皮质的包裹。车内最抢眼的设计莫过于全液晶仪表以及大尺寸的悬浮屏幕。

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方向盘有点法系车的味道，上下均采用平底式设计。配有多功能按键，可以查看相应的车辆信息。

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全液晶仪表的样式很个性，由三块屏幕进行拼接，乍一看有一点“小冰箱开门”的感觉，设计很新颖。中间的屏幕可以更换不同主体，两侧的屏幕通过方向盘的滑轮按钮进行切换。但需要说一点，要想切换两侧屏幕的信息，必须按住方向盘上相应的滑轮，之后在进行滑动。

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12.3英寸中控屏幕显示效果还是比较细腻，导航、多媒体，安全辅助配置等功能全部通过这块屏幕可以实现。日常使用起来，流畅度也很不错。屏幕顶端下滑，还有快捷菜单，可以控制车辆的动能回收模式，亮度等等。

空调控制区也采用全触控式的操作，反馈速度还是很不错，但悬浮式中控屏幕后边无出风口确实值得注意，希望后期可以得到改善。

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副驾驶前方配有空气净化器，据了解，消费者可以根据需求进项选装不同的模块，例如小桌板。但这个空气净化器如果能做成隐藏式设计，那就更好了。

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全景天窗现在大部分车型都有配备，天窗控制可以通过语音或者悬浮式中控屏幕进行操作，整体的采光面积非常大，这对于后排乘客来说是个福音，心情也会变得更好。

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体验者身高176cm，将驾驶位坐姿调至最低，头部空间5指。在前排座椅保持不动的情况下，体验者来到后排，头部空间5指，腿部空间2拳多一点，整体来说还是很不错。

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后备箱整体的空间感很不错，后排座椅还支持放倒，空间会进一步加大。日常家用完全够用，拉运一些小型货物也没有问题。

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动力方面，新车将搭载150千瓦（204马力）的电动机，最大扭矩310牛·米，标准续航版配备了53kWh电池容量，能够为该车带来405km NEDC续航里程；长续航版采用63kWh的电池包，NEDC续航里程为503km。

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与很多纯电动车一样，这辆爱驰U5也是非常敏捷的。别看身材高大，但日常城市间的穿梭，这辆车还是能给你很强的信心。整体的输出很线性，虽不能像特斯拉那样，变态的快。但红绿灯起步一瞬间，如果你是一辆燃油车，劝你还是不要挑衅这辆爱驰U5。

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动能回收有三挡，就算在比较强的挡位，它也不会有很强的拖拽感，这一点我还是比较喜欢。日常开，中间的挡位即可满足你，在保证省电的同时还能提升整体的行驶质感。驾驶模式分为经济、普通、运动三种，就算在ECO模式下，只要你舍得踩他电门，你也能获得不错的加速感。运动模式下，电门的灵敏度以及转向力度会发生转变。

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底盘以及悬挂的表现是这个级别该有的水平，路过一些小沟坎，还是可以轻松化解。除此之外，它还有很多安全辅助驾驶，无论是主动安全还是被动安全都令我感到很满意。

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最后就是大家比较关心的续航，从照片中可以看出，行驶前里程清零，表显续航422km，行驶了18.3km之后，表显里程387km。表显里程相差35km，实际跑了18.3km。其实对于纯电动车来说，这样的数据也算比较常见，这与环境以及驾驶者的操作都是息息相关的。

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其实很多人不买电动车的原因都是因为续航，但冬季续航减半的问题是你必须要接受的现实。回归到这辆爱驰U5上面，可能它没有那么强大的背景、没有那么深厚的历史，但产品整体还是很成熟。无论是颜值、科技、空间、动力都可以满足大部分消费者的用车需求。至于到底值不值买？我觉得自己喜欢就可以了，你说对吗？