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美国福特近日正式发表纯电货卡 F-150 Lightning，其 4 万美金起跳、最大 482 公里续航等设定确实引起话题。而早在 2019 年 11 月就发表其纯电货卡 Cybertruck 的 Tesla，仅管还拥有更强悍的续航 805 公里三马达四轮驱动车型，但迟迟并未正式上市交付。而为安抚订购 Cybertruck 的车主、并避免 F-150 Lightning 抢先上市捷足先登，近期特斯拉向 Cybertruck 准车主通知新车将于 2021 年底于德州超级工厂进行生产上市！

Cybertruck 车系于美国市场的新车售价，单马达后轮驱动车型售价为 39,900 美元，双马达四轮驱动车型售价为 49,900 美元，顶级的三马达四轮驱动车型售价则为 69,900 美元。

Cybertruck 车身长度为 5,885mm，车身高度及宽度分别为 2,027mm 及 1,905mm，且采用特殊的冷铸不锈钢版及防弹强化玻璃，其中车身钣金可承受 9mm 的口径手枪攻击，原厂在记者会虽展示强化玻璃可承受钢球自高处落下的攻击，但在钢球实际丢向车窗玻璃时，玻璃仍承受不住而呈现碎裂状态。

车身后方提供长度 2 公尺的货斗以及 2,831 公升的容积，且具备 110V 跟 220V 的插座设计，方便车主直接使用电动工具，无须再另外使用发电机，且由于 Cybertruck 车系采用气压悬吊系统，车辆更内建空压机方便车主直接使用。

内饰方面，Cybertruck 采用 6 人座设计，所有车辆控制皆整合在中控台上方的大型触控荧幕中，方向盘亦采用特殊的 Yoke 方向盘、为上下平把式设计。性能部分，单马达后轮驱动车型可在 6.5 秒内由静止加速至时速 96 公里，双马达四轮驱动车型为 4.5 秒，三马达四轮驱动车型仅需惊人的 2.9 秒即可完成。

而有关续航表现，Cybertruck 单马达后轮驱动车型为 250 英里(约 402 公里)，双马达四轮驱动车型为 300 英里(约 483 公里)，三马达四轮驱动车型则可达到 500 英里(约 805 公里)，全车系也已支援特斯拉V3 的 Supercharger 快充系统。

不过特斯拉Cybertruck 发表后至今将近 1 年半，却迟迟仍未正式上市，这期间也已有不少对手「磨刀霍霍」。像美国新创电动车品牌 Rivian 推出的 R1T 电动货卡，并预计 2021 年 12 月就会展开量产作业。

近期更备受外界关注的还有福特首款电动货卡─F-150 Lightning 正式发表，其全车系采前后双马达形成四驱布局，并拥有标准里程、长里程 2 种版本，标准里程版拥有 426 匹马力与续航 370 公里的表现，长里程版则可达 563 匹与最高续航 482 公里、静止加速至时速破百仅 4.5 秒，全车系支援最高 150kW 的 DC 直流快充，并提供可在部分高速路段放开双手的 BlueCruise 驾驶辅助系统。F-150 Lightning 在美国的售价为 39,974 美金起跳，新车预计最快 2022 年春季在美国市场展开交车。

为避免让 Rivian R1T、Ford F-150 Lightning 等对手「捷足先登」，特斯拉执行长 Elon Musk 除透过推文祝贺对手福特终于推出 F-150 Lightning、并「拥抱美好电能未来(Congrats to Ford on embracing an electric future!)」外，实际上也透过诸多讯息释出，来安抚特斯拉Cybertruck「准车主」迟迟等待不到新车交付的心情。

根据外媒指出，特斯拉原厂向预购 Cybertruck 的准车主们，寄送了一封官方 E-Mail，信件中表示 Cybertruck 将如期按照原订计划，预计于 2021 年底于德州的超级工厂(Giga Texas)展开生产作业。另外近期特斯拉也在佛罗里达州 Fort Myers 开设全新据点，欢迎 Cybertruck 的准车主们可前往先行试驾 Model 3、Model Y 等特斯拉现行贩售车款。

采 4680 电池新版本 Model Y 不排除先登场，再来才轮 Model Y

不过，先前 Elon Musk 也曾表示德州超级工厂将会先行小批量生产新版本 Model Y，其可望将采能量密度更高的 4680 锂电池，外界掌握其最大续航里程更能较现行提升 22.7%，新车预估的续航里程可来到 400 英里、约等于 643 公里。目前不排除 2021 年底前德州超级工厂会先行生产新版本 Model Y、再来才会轮到各界久候多时的 Cybertruck。