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5月21日，WEY摩卡正式上市，推出5款车型，售价区间17.58-21.88万元。作为WEY品牌最新旗舰型SUV，定位于中型SUV的WEY摩卡除了拥有好记好听的车名外，更是面向未来出行的整车智能系统“咖啡智能”落地的首款车型。动力方面，WEY摩卡搭载2.0T发动机+48V轻混系统。

WEY 摩卡

造型方面，虽然WEY摩卡采用了最新设计语言，但依然有着强烈的家族特征，六边形的进气格栅内部采用了全新锁子甲风格，看上去气场十足。配合两侧采用全LED光源的前大灯组及镀铬装饰点缀的前包围，也让前脸充满了运动感。

来到车侧，WEY摩卡车侧线条动感流畅，看上去力量感十足。此外，采用隐藏式门把手的设计在携带钥匙或手机接近车辆时，门把手可自动伸出，相当有仪式感。新车尾部的造型圆润饱满，大尺寸扰流板、尾灯组造型都与VV7如出一辙。

相比造型，WEY摩卡的内饰更带给人眼前一亮的感觉，特别是中控台采用了天穹智慧造型，贯穿中央的线条将整体分为上下两层，打造出无限延伸的视觉效果。全液晶仪表盘、AR-HUD及中控屏上下两块大屏的加入，更提升了车内的科技化氛围。

值得一提的是，中控屏车机系统内嵌高通8155芯片，除了常规功能外还支持高精地图、智能语音控制及场景引擎。屏幕显示非常清晰，操作逻辑简单也便于上手，中控屏下方的触控屏则可以对空调等常用功能进行操作。

配置部分，WEY摩卡分别配备首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、L3自动驾驶域控制器等配置。智能驾驶领域方面，还配备了高速驾驶辅助（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）功能，可支持避障变道、多车变道、进出匝道、过收费站、智慧躲闪等复杂道路场景的智能驾驶。

车身尺寸方面，新车长宽高为4875*1960*1680mm，轴距2915mm。动力部分，WEY摩卡搭载采用米勒循环设计，热效率超过38%的2.0T发动机+48V轻混系统，综合最大功率158kW（215马力），综合最大扭矩388Nm。传动部分，匹配9速湿式双离合变速箱。

车型介绍

试驾内容回顾：

此前我的同事已经对WEY摩卡燃油版试装车进行了测试，下面我们就来详细回顾一下。

这套2.0T发动机+48V轻混系统的动力组合带动摩卡还是非常轻松的，起步阶段非常惬意，基本轻轻一点油门就会有比较好的动力反馈。发动机在1500rpm就能够输出328Nm的最大扭矩，低扭阶段动力还是比较充沛的。

摩卡在舒适性上是下足了功夫的，悬挂的设定也是完全偏重于舒适，滤震性能很出色。在经过颠簸路段时，传到车内的震动和噪声都能被大幅化解掉，乘客能够明显体会到摩卡的行驶质感要好于同级SUV车型，这种表现符合一辆高端车型的定位。

● 加速测试：0-100km/h加速用时8.26秒

● 刹车测试：100-0km/h刹车距离36.89米

● 绕桩测试+麋鹿测试

此次，摩卡在麋鹿测试中的最高通过速度可以达到73km/h。在测试过程中，面对较大的惯性和重心转移，摩卡的车身虽然发生了大角度的侧倾，但是过弯姿态并不难看，四轮均紧贴于地面。我们从中不难看出，摩卡这套ESP车身稳定系统，在极限工况下，还是能对车身姿态起到有效控制的。同时，在硬件层面上，摩卡也采用了前麦弗逊式独立、后多连杆式独立的悬挂结构，在做绕桩或是紧急变线等极限动作时，这套悬挂还有着不错的韧性，高速过弯时也能够提供强有力的支撑，使得车辆的极限能够来的更晚一些。

竞争力分析：

长安汽车 长安UNI-K

比亚迪 唐

在WEY摩卡所在的中型SUV市场中，包括长安UNI-K及比亚迪唐都算得上未来将面对的主要竞争对手。作为三家中国品牌的旗舰级SUV产品，从三款车型上我们都看到了不俗的越级实力，更展示出中国品牌冲击品牌高端化的决心。作为今天的主角，WEY品牌可谓是把旗下所有先进技术都放在了WEY摩卡车型上，而WEY摩卡除了拥有好记的名字外，无论是科技感十足的内饰还是在动力系统及智能驾驶辅助系统方面的表现都为其加分不少，更让WEY摩卡的产品竞争力不容小觑，相信上市后也将推动WEY品牌整体销量进一步上涨。