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从去年中旬开始，家里服役了十多年的老骐达开始接二连三出现毛病，这让每天都要开它去上班的我倍感烦恼。不得不说，以前读书的时候总感觉车坏了拿去修没什么大不了，可一旦自己习惯了开车之后，没有车用了就感到特别难受。由于工作了几年，加上平日放假也是“苟活”在家里，平时的花销特别少，因此日积月累之后，口袋里也有20万元左右的存款，于是便动起了换车的念头。

我选车的目标很果断，就是要在日系里面找，尽管骐达近一年的小毛病让我有些郁闷，但毕竟这是一辆06年，开了二十多万公里的车，品质再怎么有保证也该到出毛病的时候。半个月时间内，前后一共看了四款车，分别是凯美瑞、雅阁、阿特兹以及天籁，而最终成功登顶的车型是雅阁。至于原因也非常简单，凯美瑞恰逢中期改款，优惠缩水；阿特兹几乎要下定金的时候了，但听闻一汽马自达将要解散，怕以后卖车贬值，最终否决；至于天籁则是2.0L自吸太肉，VC-Turbo又买不起，因此通过淘汰的方式得出雅阁这个答案。

不过说实话，雅阁和我的内心中的用车需求还是非常贴合的，外观一改九代老派油腻的设计，全面迎合年轻化市场，犀利的头灯攻击性十足，双腰线营造出来的低趴姿态搭配上溜背式车身让人过目不忘；内饰简洁居家，各个功能区域分布恰到好处，日常用起来相当顺手，或许有人会吐槽屏幕太小，实体按键太多，缺少科技感，但对于我而言，我更喜欢这种相对传统的造型，像特斯拉那种中间只有一块屏，其它啥也没有的设计属实有些难以接受。

除了产品力出色之外，选择雅阁还要一个原因是它的后期养护费用非常省钱，这对于一辆车花光所有积蓄的我来说特别友好。如果您和我的情况类似，可以参考一下我的养车费用，我会从保养、油费、保险这几个方面一一分析。

雅阁的整车质保是三年或者十万公里，从保养清单来看，雅阁的养护费用并不算高，延续了本田一贯的亲民路线。保养间隔为5000公里或者6个月。首保免费，小保养主要更换机油和机滤，费用一共是447元，值得一说的是，雅阁机滤是10000公里一换。按照我以往的开车行驶里程，大概是一年刚好10000公里，所以第一年我保养的费用仅需447元，而延伸到2年的话，那么费用大概是3467元，平均下来每月大概花费144元，还是可以接受的。

其次就是油费，不过在此之前，我还是要感叹一下本田不愧被称为“买发动机送车”，别看这个1.5T+CVT组合非常买菜，但实际开起来相当痛快，低惯量涡轮搭配上CVT无级变速，动力衔接非常迅速，丝毫感觉不到拖沓。不过由于是小排量的原因，加速往往需要更高的转速，与之而来就是相对较大的噪音表现。

说回正题，雅阁工信部显示的百公里油耗为6.4L，但这个数据参考意义不大，我平时开车比较急，表显油耗为7.1L/100km，按照现在10000公里，92号汽油6.7元/升来算，一年的油费大概为4757元。

最后就是一年一次的保险，按照国家规定，六座以下的车型交强险为950元，而第三者责任险我选择最高100万的保障金额，雅阁一年要交5000元左右。当然，如果在下一次续约的时候没有出险记录，那么随后交的钱也会越来越少。

综合来看，一辆一年开10000公里的雅阁大约需要10204元，注意，这里的保养费用我只用了447元，未来随着车龄增大，需要保养的项目也会变多，费用自然也会水涨船高。因此这里的10204元更多是第一年的用车费用，随后时间只高不低。

总结

其实说实话，一年花费10000元养一辆B级车，平均下来每月不到1000元，这么看下来还是能让人接受的。如果各位近期要买一辆中型车的话，那么雅阁是一个不错的选择，不仅养护费用经济实惠，而且自身产品素质也非常过硬。