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作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权

前阵子发生了一件趣事，网传一些上海五菱宏光MINI EV车主，突然发现自己刚买的新车竟然上不了牌，原因在于上海可能要实行新能源牌照新政，而其中一条政策便是“售价10万以下或车长4.6米以内的纯电动车无法免费申领上海市的新能源牌照”。

作为国家中心城市，上海自然是限外地燃油车牌的，而且自上海去年发布交通管理新规定后，外牌限行力度更大，货车、挂外牌或外地临牌的小车，都有各自的限行规定，就连上海本地的沪C牌也没啥牌面，照限不误。

以外地牌小车为例，一天24小时，上海的高架有13个小时（7-20点）不能上；工作日早上7点开始、下午5点开始，它们在上海的内环道路统统限行2个小时。很多人买车主要就是为了上下班通勤，这样一波操作，外牌车的功能性在上海基本就废了。

当然，你也可以花钱竞拍个沪牌，但上海拍牌的价格动辄9万多，一般人即便掏得出这笔钱，想来买两块铁疙瘩也是不太舍得的。你以为那些上海豪车屁股后面贴个“买菜专用”是低调？大错特错，其实人家也是在炫本地牌。

迫于无奈，很多上海群众只能将目光转向新能源车，因为上海新能源车不限牌，还免费。2020年，上海新能源汽车销量达到了125460辆，成为了全国唯一销量破10万的城市，除了上海本就体量庞大之外，政策的推动也功不可没，反正绝不是用户完全自主选择的结果。

俗话说：“上有政策，下有对策”，五菱看到一些在北上广深等限牌城市的人民群众如此艰难，本着“人民需要什么，五菱就造什么”的基本原则，推出了五菱宏光MINI EV这款“限牌救世车”。顶配不过4.36万的它，连上海牌照价格的一半都不到，还要啥自行车？

哪曾想“下有对策，上改政策”，上海直接一手不让上牌，让这款出生不到一年的小车之喉咙，顿时就被扼住了。其实宏光MINI EV虽然在全国的总销量很高，但大部分仍是在三四线城市，在上海这座一线城市的销量并不算高，其它同级别的车型就更不用说了。

那为啥上海还要搞这么一手？我觉得，一方面是太便宜了，价格贵的电动汽车虽然也免购置税，但还能收点保险，而这几万块的小车，保险都没几块钱；另一方面，它可能也是怕一些聪明人拿这车占号，或许自去年限行升级后，已经出现了这样的苗头，今天新能源牌照不值钱，将来谁说得定？万一燃油车禁售，目前免费的上海绿牌到时候卖20万我都信。

所以这项还未确定的“新规”不一定是针对宏光MINI EV这款车，但绝对是针对这类车，哪类？自然是“又小又便宜”的这类。如果宏光MINI EV这车在上海越来越火，势必有更多车企跟风推出这种便宜的小车，而大家都买这种小车，到了一定程度，可能限牌的意义都不大了，不及时制止，将来绿牌怎么卖得动？

不过，这次网友们已经帮五菱想到了对策，上海既然以“短小便宜”为由拒绝发牌，那“加长加价”不就行了？至于加多长，网友们出现了分歧，有的表示坚决不加太长，只比上海市的要求多1厘米、贵1块钱；还有网友想，既然都加长了，不如长到别人没话说，直接搞成XXL、XXXXL号，直接打入公交车市场，让公交车无路可走。不得不说，网上都是人才，画图也好看。

即便“加长加价”也不可行，五菱宏光MINI EV在上海也已经是幸运的了，毕竟它还在上海卖了大半年，而它有些同级别的车，上市了快一年，还没找到一丝存在感呢，比如北汽的“小猫”

在2020年4月24日发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十一批）》中，北汽制造两款新能源车赫然在列，而且名字相当有特色：大猫、小猫。

说实话，论名字中带有“猫”的车，长城欧拉无法忽视，目前它旗下已发布的车型已达六款之多，而且有保时捷前设计师操刀，这几款车普遍有保时捷的几分神韵。总之，挺漂亮。

都是“猫”，北汽制造的小猫显然很难让人联想到“漂亮”这个词，因为它并不符合传统的审美。

盯着“小猫”的脸看了几秒钟，我联想到的并不是其它汽车，而是联想到了两样毫无联系的东西：京剧脸和机车车头，因为它前脸有黑、红、银、白（车灯）四种颜色，和京剧脸的颜色一样构成复杂；而想到机车车头，是因为小猫和其它汽车不同，它的前脸很窄，导致车灯之间距离很小，有点机车车头的韵味。

用一个形容很贴切：花里胡哨。

这款小猫的长度仅为2365mm，其实单看图就能感觉到一点：它比宏光MINI EV（2920mm）更小巧，不过有一说一，我觉得小猫的设计更有特色、更个性，只不过“老年代步车”的调调也更明显。

论小猫外观最有特色的设计，我觉得尾部的尾翼都得靠边站，它的“后备箱”更值得一提。看到上图，你有没有想起别的什么东西？比如，垃圾桶？这款小车名字萌萌哒，竟是款自带“垃圾桶”的好车，如果颁一个“年度环保车型”，它可能要获得第一名；同时，要是开这车去买菜，后面放菜也挺方便的。相比之下，它也更像某些摩托后面的一个小箱子，而不是汽车后备箱。

小猫的内饰也和外观一样，让人一时想不出词语来形容，不过它显然坚定地站在了年轻时尚的对立面，打开车门“老气扑鼻”，让我想起了目前内饰最老气的豪华品牌之一——英菲尼迪的内饰，中年人瞟一眼能想起逝去的青春、年轻人坐进去能找到童年的回忆！配置，自然不会强到哪去。

小猫的指导价为3.98万元，这价格已经接近五菱宏光MINI EV的顶配了，更关键的，论尺寸、配置，这款车无优反劣（自创成语，表示没有优势反而劣势明显），所以它成为了“透明车”，毫无存在感，我相信很多人看到这篇文章，会以为这是款新车吧。

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