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极氪001剪刀门谍照!小鹏之外多一个选择

2021年05月24日 09:48:01
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来源:车叫兽

近日,网络上传出疑似极氪001飞翼门车型的谍照,不过事实上这台车是早期的产品试验车——只是极氪官方针对这台车对开门方式进行了多种尝试之后,飞翼门方案是否会量产其实是未知的,不过谍照的放出我相信也是官方想看看市场对飞翼门版本极氪001的反馈再做调整。

不过作为一台中大型猎装车型,我个人觉得飞翼门并不适用于这台车。

首先,大家要知道飞翼门、剪刀门甚至鸥翼门这些独特的开门设计,主要是为了许多超跑的车门长度�长,当横向打开时在狭窄的车位容易剐蹭到别的物体,所以厂家开发了向上开门的方式,也方便进出。但是对于咱们的家用车来说,一方面如果是四座车型,前门飞翼门后门正常的横向门看起来会不伦不类,其次,飞翼门或者鸥翼门这种开门方式需要更为复杂的机构,增加了成本的同时对厂家在安全性的投入上也更大,毕竟在车辆碰撞中我们有一项评测标准便是车门是否能正常打开,横向门在碰撞时受到的干扰会少得多。

其次,开门方式属于车辆外观设计的一部分,而外观设计其实要和车辆定位有关。为什么我们看到许多超跑会使用这种开门方式,但是普通人的家用车并不太常见,就是因为超跑最重要的一个感觉就是炫酷,像小鹏、高合、特斯拉Model X这种新能源车型也希望自己的产品与极客这种精神扯上关系,所以飞翼式或者鸥翼式的开门方式并不太违和。

不过极氪这个品牌我个人觉得和这些新势力是不同的,从外观设计元素上来说,其实极氪001很大程度上会让人想到领克,而领克的品牌基因是个性潮流,同时极氪001普通版本的车型更贴近帕拉梅拉的感觉,那是一种优雅的中大型猎装车型,而不是小年轻的炸裂科技,所以其实飞翼门的设计和极氪001这台车传递出的设计理念并不太搭。

最后一方面就是价格了,极氪001目前顶配版本在34.6万元左右,而小鹏P7的鹏翼版比普通版价格高了6万元,按照这个成本增加的推理,极氪001飞翼门版本如果量产的话,可能会去到40万这个区间,而这个区间有智己L7、蔚来ET7、还有传统BBA的部分电动车行,竞争太过激烈,几乎可以判定销量会败北。

大家觉得极氪001这个飞翼门版怎么样呢?如果量产的话你会来一台吗?

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