大众在美国佛罗里达 2021 Amelia Island Concours d"Elegance 会场中,别具意义地展示 1979 年出厂的电动小巴 Elektrotransporter,以及开始在美国市场交车的 ID.4 纯电动车。
1979 大众 Elektrotransporter
相较于已经发表的大众 ID.4,会场中的 1979 Elektrotransporter 更吸引众人目光;这辆 1979 Elektrotransporter 电动车,是在大众 Transporter Type 2 的基础上所打造,当初制造的目的是为了研究电动车以及周边充电设施,由 Electric Power Research Institute 所购买,并交由田纳西管理局(Tennessee Valley Authority)使用。
从外观上来看,这辆 Elektrotransporter 与一般的 Transporter 差异并不大,除了车身上的 Electric Vehicle 字样之外,并无明显的差别;Elektrotransporter 电池组设置于车底空间,虽然从照片上无法辨识车内的布局,但看起来除了电动零件之外、车辆的内饰应该没有太大的改装,目前这辆 Elektrotransporter 是属于美国大众所有。
大众 Elektrotransporter 的电能来自于车上搭载的 24 颗铅酸电池,电池组总重 1,225 磅,电动马达输出功率为 23 匹马力,采后轮驱动设计,极速为时速 48 英里,虽然年岁已高,规格和现代的电动车也无法相提并论,不过这辆 Elektrotransporter 搭载有那时相当少见的刹车动能回收系统,在当时也是科技先驱的代表。
美国大众产品营销资深副总裁 Hein Schaefer 表示, ID.4 是 大众 在美国电动车市场的重要作品,而 1979 Elektrotransporter 则是展现了大众追求当代科技前驱者的精神。
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