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作为中型SUV的标杆产品，汉兰达在中型SUV市场的霸主地位不可动摇，其出色的品牌口碑以及保值率傲视群雄，不少打着挑战汉兰达的新品，纷纷被汉兰达挑落马下。虽然现款汉兰达已经到了生命末期，但从市场表现来看，依旧具备相当强悍的市场影响力。

随着换代汉兰达的到来，是否还能把持住其中型SUV的霸主地位？相信很多人都对此颇为关注，而随着换代汉兰达上市逐渐临近，不少年轻消费者也纷纷持币待购，因此对于换代汉兰达更为关注。接下来，我们就来看看换代汉兰达究竟换了啥，还有多大吸引力？

首先从颜值来看，第四代汉兰达整体变化还是较大的，前中网采用了梯形的设计，内部采用了熏黑点阵式设计，两侧集成式大灯造型颇为犀利，下压的车头与发动机筋线营造出不错的运动基调，下包围采用了贯穿式进气口造型，大尺寸的护板增添了整车的越野氛围。

侧面腰线较为干练，隆起的前后轮眉更显动感，A柱采用了熏黑设计，这也使侧面看起来有种悬浮式车顶的造型，车窗线还采用了镀铬材质装饰。尾灯周围还采用了熏黑处理，尾排则采用了隐藏式的布局。与现款汉兰达相比，新一代汉兰达在颜值上有了不小的变化，总体来看，两者风格变化较大。

车身尺寸方面，新一代汉兰达轴距为2850mm，车身长宽高则为4965/1930/1750mm，与现款汉兰达相比，新一代汉兰达车身长度增加了75mm，轴距则增加了60mm，轴距的增加，对于汉兰达7座版车型来说，后排空间将有更为明显的改进。值得一提的是，北美版本汉兰达还提供了8座车型可选，未来国产版是否引入还尚无定论。后备箱空间方面，参考海外版汉兰达，7座版后备箱空间为456L，第三排座椅放倒之后可拓展至1150L，相比现款有所提升。

在内饰方面，新一代汉兰达采用了极为时尚的设计风格，大尺寸中控屏周围采用了少量的按键以及旋钮集成式设计，在视觉上大幅提升了中控屏的尺寸，双12.3英寸的液晶仪表与中控屏相较于现款汉兰达有了明显的升级。同时，如人脸识别、TTS智能系统、流媒体后视镜等时尚配置也有配备，相较之下，新一代汉兰达的配置基础已经有了大幅跃升。

动力方面，从此前的申报图可知，第四代汉兰达搭载由2.5L发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率141kW，传动系统匹配E-CVT变速箱，官方百公里油耗为6.1L。相较于现款标配的2.0T发动机，新的2.5L混动系统在性能以及油耗方面都全面超越，同时，新车底盘采用前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架结构，另外还有E-FOUR电子系统。

结语：新一代汉兰达焕新之后，在车身尺寸、科技以及智能配置、动力总成方面都有了全面的升级，如果其售价变化不大的前提下，依然将拥有很强大的号召力。