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尽管现款兰德酷路泽已经服役多年，但其在市场上的热度却丝毫不减，仍有不少人通过平行进口的方式入手这款有着多年历史积淀的硬派越野车。

从去年开始，网上就开始流传着各种有关换代兰德酷路泽的消息，甚至有媒体根据路上拍到的伪装车谍照来臆想出新车造型。不得不说，这款车的热度丝毫不亚于当年G级换代。而在近日，各位心心念念的全新兰德酷路泽无伪装实车图正式亮相，按照以往的惯例，一般新车定妆照亮相之后，很快就会召开全球发布会，相信新款兰德酷路泽将会在今年和我们见面。

从造型上看，新车采用丰田全新设计语言，中网面积进一步扩大，内部带有四段粗壮的横向镀铬装饰，提升车头质感的同时也拉伸纵向视觉高度，看起来更加厚重且霸气。

值得注意的是，中网下方还有一段贯穿前脸并与两侧大灯相接的进气格栅，有助于增加层次感。两侧大灯面积较老款有了一定程度收窄，内部灯组呈矩阵式排列，其照明效果预计有望撕碎丰田多年以来“蜡烛灯”的标签。

侧面造型没有太多花里胡哨的元素，毕竟是一辆全尺寸SUV，风格依旧走成熟硬派路线。略显方正的轮廓搭配上横平竖直的车身线条，使得整车看起来肌肉线条明显，一点都不显油腻。而且下包围采用与车身同色的设计，带来少许运动气息。

尾部维持以往方正垂直的设计，两侧尾灯造型经过重新调整，纵向高度有所收窄，但延伸了横向宽度，此外，下方排气改为隐藏式设计，少了一些原本的霸气。

内饰设计

进入到车内，如果将方向盘上的丰田标志换成雷克萨斯，一点违和感都没有，因为整个中控台布局实在是太像新款的LM了，而且上手难度很低，各种功能都以实体按键形式陈列出来，使用起来非常方便。

其中上半区域为空调和座椅通风/加热，下半部分为越野模式切换以及差速锁控制，同时档把右侧还配备了无线充电区域。做工用料不用多说，必须是丰田最顶级的水准，从图片可以看到，大面积皮质覆盖在中控面板上，同时还加入镀铬装饰进行点缀，整体质感相当不错。

而在科技配置方面，中控多媒体触摸屏大小为12英寸，内置丰田自研的车机系统，支持Caplay手机互联。稍有遗憾的是仪表盘依然是液晶+机械指针样式，没有做到百分百全液晶，在可玩性方面稍稍欠缺。

座椅布局方面，新车预计会提供七座和八座两种方案，不过考虑到国内用户用车环境，八座引进的概率并不大，主销车型更多是以七座为主。

动力总成

全新兰德酷路泽基于同样基于TNGA架构下打造，在轻量化和安全性方面有十足的提升，据悉新车整备质量轻了200KG。而在动力方面，受制于排量法规限制，现款4.0L V8自然吸气发动机需要走进历史博物馆，接替它的型号将是3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率309千瓦，峰值扭矩589Nm，与此同时还提供一款3.3T V6涡轮增压柴油发动机，最大功率227千瓦，峰值扭矩687Nm，传动系统全系匹配10AT变速箱。

虽然V8已经成为历史，但新款发动机在参数上却丝毫缩水，而且更好的的低扭可以让这辆车在面对城市路况时更加游刃有余，至于涡轮延迟对于越野的影响，这很大程度取决于对于车辆的熟悉程度，如今越来越多硬派越野车使用涡轮增压发动机，这也说明得到市场的充分认可和支持，没必要纠结于过去。