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5月25日晚，特斯拉在微博宣布了已在中国建立数据中心的消息，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内，同时将向车主开放车辆信息查询平台。这一做法一改之前针对各种事件的高傲态度，似乎充分表现出了特斯拉希望在中国市场扎根的诚意。

特斯拉在经历了上海车展维权事件和一系列安全事故后，社会对它的舆论评价一路跌到了谷底，销量上也受到了严重打击。特斯拉4月份的销量急转直下，在国内只卖出了1.1万辆，与3月份3.5万的销售量相比下跌超过6成。另外值得注意的是这篇微博下面附带了一封官方文件，内容大概就是在强调汽车数据安全管理的重要性。

这是否说明特斯拉面对销量下滑以及官方对数据安全方面的给予的压力，为了继续在中国市场上生存下去而有所让步？要知道以前的谷歌就因为不愿意将国内数据公布给官方，最后就只能退出中国市场，而特斯拉做到了这一点，说明它的态度还是端正的。

首先在国家层面，如今互联网的应用十分繁荣，数据安全对于一个国家来说是非常值得重视的问题，特别是外国企业在本国运营的一些业务，很容易就会涉及到某些机密的泄露。特斯拉所销售的都是具备记录信息、处理信息等功能的智能汽车，尤其是自动驾驶功能同时涉及到了道路安全和数据安全问题。

特斯拉的自动驾驶功能是搭配摄像头与毫米波雷达来实现的，具有测绘地图、识别路标等功能。马斯克宣称随着算法的成熟将会实现完全自动驾驶，也就意味着摄像头的功能不仅仅只是记录，配合算法它还能够有效地分析处理拍摄到的各种图像信息。在中国建立数据中心之前它的信息存储和发送缺乏中国官方的管控，因此有合理的理由怀疑特斯拉汽车有侦测情报、泄露机密的行为。

离我们最近的还是特斯拉的用户安全方面，将来向车主开放的车辆信息查询平台对于用户们来说是一个好消息。此前因为上海车展维权事件，尽管特斯拉在之后公布了事故前30分钟的行车数据，但网上对它的质疑并没有因此消退。

原因在于特斯拉之前的态度不够友善，后来仿佛是迫于舆论压力最后才放出数据。另外这份数据由于是特斯拉单方面公布，缺乏第三方验证，有捏造的嫌疑。这场罗生门随着时间逐渐淡去，但特斯拉的口碑却直线下滑，接踵而来的是各种安全事故的频繁报道。

特斯拉开放车主查询一方面方便了车主查找出事故原因，由谁来承担责任，一方面对自己也有自证清白的好处。自从那场大风波后，不少事故的原因都归结于特斯拉的刹车失灵，这类消息如雨后春笋般冒出来，之前没有那么普遍的问题如今频繁上演，让人大感疑惑。相信等到开放车辆查询平台后，用数据和事实说话才是硬道理，在公开数据这一点上特斯拉算是为智能汽车开了个好头。

写在最后

汽车智能化已经是一个不可避免的趋势，据发改委预计，2025年中国的智能汽车渗透率将达到80%约2800万辆。智能汽车的信息安全只会越来越受到重视，不管是国内企业还是国外企业。特斯拉此举并不是突发奇想，只是选了个正确的时机公布来证明自己对于中国市场的诚意，挽救此前跌落的口碑。