第四代帝豪：外观小号星瑞，尺寸增加，国产十万级家轿搅局者？
2021年05月28日 10:44:02
来源：水滴汽车App
如果要在自主品牌中找到一款有潜力成为中国版“卡罗拉”的车，那必然非帝豪莫属。自2009年上市至今，短短十余年间，帝豪家族累计销量已突破三百万辆。从第一代帝豪EC7开始，到如今演变进化成A级车家族系列。帝豪车系覆盖了轿车、跨界SUV和新能源等多个细分领域。吉利帝豪家族也成为了目前国内A级车市场中车型覆盖面最广的家族车系。长期积累的良好口碑，使得它即便处在换代周期的末端，也依旧能取得不错的销量。
曾经10万元入门级市场是自主品牌的领地，但如今，越来越多的合资品牌开始试图在10万元以下市场中抢一杯羹，竞争愈演愈烈。越来越多的自主车型感受到了来自合资品牌的巨大压力，作为10万元自主家轿领头羊的吉利帝豪也不能幸免。
但这种焦灼状态即将被打破，因为第四代帝豪即将于5月30日正式发布，有望第三季度正式上市。
第四代帝豪最吸引眼球的变化就是采用了全新的设计语言，它由直瀑式进气格栅取代了之前的水波涟漪式。侧身双线条设计十分锋利，增加了视觉宽度。熏黑处理的贯穿式尾灯，集成了176颗LED灯珠，点亮后辨识度极高。整体看上去像是一辆小号星瑞，外观更加协调精致，也更符合绝大多数人的审美。
第四代帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。相较于现款，新车在长度和宽度上有所增加，并且将拥有同级最大的1.25宽高比、同级最低的Cd0.27风阻系数，开创了中国家轿的“宽体低趴风”时代。
内饰设计同样焕然一新，配备大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，造型简约时尚，营造了不错的科技感。
第四代帝豪依旧搭载1.5L发动机，但经过重新调整升级，动力性和燃油经济性都有所提升，其最大马力达114匹。
文/李升鹏
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